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10 COVER CAR
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Hay algo muy especial dentro de McLaren como compañía, todos sus vehículos son hechos a mano en McLaren Production Centre en Surrey,
Inglaterra. Pero además, parece ser que en la fábrica existe una conjunción de dos mundos comple-
tamente distintos.
que complementa al 765LT. Su carta de presentación es nada más y nada menos que imponer un récord para convertirse en el descapotable más veloz en la historia.
Nada de esto importaría si el mecanismo electrónico del techo pesa más. Afortunadamente, la tecnología de su Retractable Hard Top vino a resolver ese problema.
Por un lado, los nerds se han juntado en sus departa- mentos de ingeniería para hacer que todos los modelos
¿Qué necesitas saber del 765LT Spider?, primero que nada, muchos de ustedes sabrán que añadir un techo retráctil electrónico a un vehículo suele añadir mucho
lares posibles. Al mismo tiempo, también ha formado un equipo de diseño con ideas tan extravagantes que
de carbono capaz de abrirse o cerrarse en 11 segun- dos. ¿Cuál es el resultado de estos esfuerzos?, McLaren cuenta que respecto a la versión original del 765LT, el
parecen ejemplares dignos de exhibirse en el Louvre.
peso y restarle velocidad, sin embargo, una de las prio- ridades más importantes de McLaren fue que el Spider
Spider solamente pesa 49 kilogramos más.
Entre los logros más notables de esta alianza entre la pasión y la inteligencia se encuentra el McLaren F1, el cual hizo historia y se mantuvo durante mucho
fuera lo más liviano posible.
Para mantener el peso lo más bajo posible, se utilizaron
Este tipo de atención necesaria para mantener al McLa- ren en peso pluma es absolutamente indispensable si quieres un vehículo de pista. Como el resto de la fami-
tiempo como el automóvil de producción más veloz. Curiosamente, también se reporta como uno de los
lia LT, la versión Spider nació para ofrecer el drama de un superdeportivo y la elegancia de un GT cuando lo
ejemplares que cuentan con hasta 100 mil kilómetros acumulados sin un solo problema registrado.
faldones laterales, fascia trasera e incluso el spoiler. Para complementar aún más esta reducción de peso, hay partes como el cofre y los paneles exteriores de las
manejas en modo convertible.
Esta vez, McLaren quiso superarse una vez más con el 765LT Spider. No se trata de un vehículo cualquiera, ya
puertas que están hechas de aluminio ligero. Esto sig-
POR | Alberto Gutiérrez | FOTOS |McLaren.
tus de leyenda en 1997, cuando se produjo una versión de peso reducido extrema del McLaren F1 GTR para la
mos.
