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Publimetro — Jueves, 12 de agosto de 2021
Volkswagen ID.5 GTX el SUV deportivo y eléctrico
Tecnológico. Contará con actualizaciones inalámbricas para mantenerse a la vanguardia en conectividad. / VOLKSWAGEN
Mercedes- Benz alista más eléctricos
ALEMANIA. La estrategia de la nueva marca EQ dentro de la firma de la estrella, con- tinúa avanzando. Ahora la firma prepara la llegada de dos nuevos modelos a Méxi- co, se trata de los EQE, una vertiente eléctrica de la Cla- se E, además del EQB el cual es un SUV que contará con capacidad para siete plazas. AUTOS RPM
Muy seguras:
Chevrolet y GMC
EU. Chevrolet Traverse 2021 fue nombrada “Mejor Selec- ción de Seguridad 2021” por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carre- teras, IIHS. Este reconoci- miento lo obtuvo después de lograr la calificación de “Buena” en la prueba de superposición del lado del pasajero. También se reco- noció a GMC Acadia 2021 con la misma calificación. AUTOS RPM
Desempeño. Por su configuración de dos motores eléctricos, la puesta a punto está encaminada para altas prestaciones
Autonomía. Sus baterías le propor- cionan un rango de autonomía de casi 500 kilómetros, lo cual demuestra su desarrollo
Conectividad. Se trata de un modelo enfocado en ofrecer la última tecnología
Francisco Márquez
La estrategia eléctrica se en- cuentra en franca aceleración, es por ello que Volkswagen ID.5 GTX se presentará en el Autoshow de Múnich. Se trata de un nuevo SUV estilo coupé eléctrico y de alto desempeño el cual se presentará el 7 de sep- tiembre.
Es curioso que de acuerdo a la firma, se exhibirá como un conceptual, aunque ya esta- mos ante un modelo listo para su producción.
Volkswagen tiene en claro el futuro eléctrico y para ello ha desatado una estrategia agre- siva, con el desarrollo de una plataforma que le permite de- sarrollar diversos estilos de ca- rrocerías, a la vez que esa pla- taforma es utilizada por otras marcas del grupo.
La llegada del ID.3 a Europa fue la punta de lanza, la cual
fue complementada por el ID.4, un SUV que será un mo- delo global y que estará dispo- nible en el mercado mexicano. Ahora se encamina a la presen- tación de diversos SUV´s para complementar su cometido.
Volkswagen ID.5 GTX es el primer SUV coupé basado en la plataforma modular eléctri- ca, MEB, de mayores dimen- siones. Posee un elegante di- seño y sistema de tracción en las cuatro ruedas gracias a su configuración de dos motores. Es importante recordar que las versiones GTX corresponden a modelos de alto desempe- ño. Así, la firma continúa con la historia de siglas como GTI, pero con una visión eléctrica.
El nuevo SUV es un mode- lo completamente conectado, además de que puede recibir actualizaciones de manera ina- lámbrica y está equipado con
tecnología Car2X. Al exterior destaca una imagen robusta, con un frente alto, faros de ma- triz LED IQ.Light, además de resaltar el logotipo de la marca en la parte frontal. En la parte trasera, las líneas horizontales acentúan el ancho, siendo la franja de luz la que más llama la atención.
Volkswagen ID.5 GTX por- ta dos motores eléctricos, uno
encadaejealosquesesumala tracción en las cuatro ruedas, para obtener un rendimiento con tintes deportivos.
Si bien no se brindaron aún especificaciones de potencia en los motores o capacidad de batería, Volkswagen confir- ma que tendrá una autonomía de hasta 497 kilómetros, con lo cual la preocupación por el rango está más que superada.
¡Audi presenta un auto increíble!
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Son 25 centímetros lo que el Audi Skysphere puede alargarse o enco- gerse, el primero en la historia que puede modificar su distancia entre ejes. La magia ocurre en el espacio entre la llanta delantera y la puer- ta, donde existen esos 250 milíme- tros que a gusto del cliente lo con- vierten en un Gran Turismo o en un Roadster, además cuando se se- lecciona el modo Sport el auto baja 10 milímetros la carrocería para convertirse en un modelo más de- portivo, con un centro de gravedad más bajo.
Con el modo Sport, aparece el volante debajo de la gran pantalla que ocupa de lado a lado y que en esta opción se acerca al conductor, dándole un sentimiento de coman-
do del vehículo. Al cambiar al modo GT, donde alcanza los 5.19 metros de longitud, muestra una conduc- ción autónoma para el mayor con- fort y seguridad mientras que el vo- lante y tablero entran en un modo “invisible”.
Presentado esta semana en el es- tudio de diseño que la marca tiene
AUDI
en Malibu, California, Skysphere, también hace gala de tracción tra- sera, donde lleva el 60 por ciento del peso, pero añade una suspen- sión adaptativa y dirección en las ruedas traseras, haciéndolo mu- cho más certero de manejar en alta velocidad o para acomodarlo a baja velocidad en espacios pequeños.
El auto, está inspirado en el ele- gante Horch 853, aquella marca que dio origen a una asociación de cuatro que finalmente dieron como resultado la fundación de Audi. Esta historia queda muy bien para contrastar con el futuro que se vi- sualiza con el conceptual, el cual vivirá con electricidad en más de 500 kilómetros de autonomía. Para lograrlo, se necesitó llegar a la era eléctrica, pues con un motor a ga- solina sería imposible el poder lo- grar esto, pero la ingeniería de Audi no ha dejado de pensar e invertir en innovación para la transformación hacia el futuro.
LA CLAVE
170 mil
autos eléctricos comercializó Volkswagen a nivel mundial en el primer semestre del 2021.
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CHEVROLET MERCEDES-BENZ