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Jueves, 17 de junio de 2021 — Publimetro
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Manejamos el futuro:
Volkswagen ID.4
CIFRA
500
kilómetros es la autonomía a la que podría llegar
LAS CLAVES
Volkswagen ID.4
Nueva Plataforma eléctrica de VW “MEB” Dos configuraciones
de baterías, por definir la mexicana
Rangos posibles de hasta 500 kilómetros por carga
Motor eléctrico en eje trasero
Posibilidad futura de 2 motores, delantero y trasero, dando tracción a 4 ruedas
Se une a contingente de camionetas “SUVW” en México
Carga eléctrica de entre 8 a 10 horas según capacidad de cargador
Precio esperado: Similar o poco por arriba de VW Cross Sport
Fabricación para México: Estados Unidos planta de Chattanooga Tennessee
Fecha de llegada: Aún por definir según producción en Estados Unidos.
Primer VW eléctrico en México
2022, año de inicio de venta en el país.
Diseño. Líneas fluidas y gran aerodinámica para contar con máximo rango. / FOTOS: VOLKSWAGEN
trix” o conocida como “MEB”. Primero que nada, sus líneas exteriores, f luidas con una nueva identidad e ilumina- ción son firma distintiva de sus eléctricos. Segundo, al subirse se nota la sencillez de líneas, materiales y formas, como si quisiera más que mo- verse, unirse con la naturale- za. Transmite una sensación de tranquilidad no ver mas que el volante, dos pantallas, pocos botones, una gran visibilidad y luminosidad interior.
El auto se enciende median- te un botón en el lado derecho de la columna de dirección. Una vez encendido, las pan- tallas despiertan y dan la in- formación necesaria, ni más ni menos, la del conductor va montada en la columna de di- rección, un efecto visual van- guardista como de nave. Del lado derecho de la pantalla sobresale un brazo que en su extremo es un control que se mueve hacia adelante o atrás seleccionando el modo “Dri- ve”, la reversa o “Parking”. Igual muy sencilla la opera- ción, nada sofisticado y lejos de estar en esa nave espacial de mil botones, sino en un con- fort único, pues cuando todo el sistema está funcionando no se escucha nada.
Realizamos un recorrido en carreteras vecinales y áreas re-
sidenciales, el impacto de es- cucharlo a baja velocidad como eléctrico es único, sin duda hace voltear a todos a su alrede- dor, y aunque es una nota baja es perceptible, en aceleración controlada se logra compren- der como la real emoción del manejo eléctrico es el torque inicial, rápido, certero, emocio- nante. Con una rigidez estruc- tural muy alta además de llevar el centro de gravedad en lo más bajo del vehículo pues las bate- rías van en el suelo; el resulta- do de esta configuración es una sensación de seguridad en cur- vas y aplomo.
El acelerador es divertido, sorprende desde el inicio. Den- tro del auto las superficies tác- tiles están presentes en el pa- nel de luces, todo a intuición, sencillez de uso y vanguardia tecnológica.
Estoy seguro de que muchos clientes migrarán a vehículos eléctricos funcionales, por únicos y emocionantes al ma- nejarlos.
El ID.4 y sus seguidores, in- clusive los deportivos eléctri- cos en VW que se llamarán GTX, serán de lo más emocio- nante que probaremos en esta década. Recuerde un consejo, al comprarse un eléctrico pon- ga su cargador en casa, si no, es- tará desperdiciando sus máxi- mos beneficios.
Minimalista. El interior destaca por su di- seño limpio, además de práctico y funcional, con todos los elementos necesarios
Silencioso. Al tratarse de un vehículo eléctri- co, no emite sonido alguno al moverse, lo cual llama la atención
Divertido. La entrega de torque es inmediata por su motor eléctrico, además de que se per- cibe bien plantado en el asfalto
Memo Lira
Volkswagen está en el mayor cambio tecnológico de su his- toria y quiere hacerlo tan gran- decomoesenelmundodela combustión interna, de hecho, es tal el impacto de las nuevas tecnologías que ahora ha cam- biado su logo para recordar en todo momento y a todo mundo que se encuentra en la era eléc- trica. La plataforma que ha de- sarrollado servirá para muchos vehículos, sus cuantiosas in- versiones en ellos y en baterías con plantas dedicadas a ellas, así como en infraestructura y tecnología eléctrica para estar a la altura de la masificación de estos nuevos vehículos.
Habrá varios vehículos con las siglas “ID” acompañados de números, el primero que lle- gará a México será el ID.4 que complementará las siete SUV´s que venderán en México.
Así, el ID.4 hará su entrada al país una vez que inicie su fabri- cación en la planta de VW en Estados Unidos. Ya se encuen- tran las unidades de homolo- gación en la planta de VW en Puebla; se realizan pruebas y validaciones por todo el país.
Manejo eléctrico
Volkswagen ID.4 está desa- rrollado sobre una plataforma que dará vida a más eléctricos: “Modular Electric Drive Ma-