Page 3 - untitled

WWW.AUTOSRPM.COM MARZO 2021
EDITORIAL 03
EL PODER Y LA POTENCIA:
¡AHÍ ESTA LA CUESTIÓN – ELÉCTRICA -!
Ocho cilindros, caja manual de seis velocidades mas reversa, trac- ción trasera, llantas anchas y tableros con relojes análogos, un motor que reverbera como nada más puede hacerlo sobre el planeta, un tanque de gasolina que puede durar unos 300 a 400 kilómetros, el freno de mano de preferencia de palanca con un “chicote” al sistema de frenos – que si bien nos va ya son todos de discos y ventilados -, dos puertas, gran cofre y pequeña cajuela, sin duda suena apeteci- ble, emocionante y “vintage”, pero ese será el lujo de los coleccio- nistas y entusiastas de la combustión interna en la segunda parte de este siglo, la gasolina existirá
como un símbolo de un mo-
tor que provocó por mas de
100 años emociones puras
en pistas y carreteras, esa
será una verdadera exqui-
sitez, quizás de entusiastas
que vivan alrededor de pis-
tas para autos, con casas
que en vez de campos de
golf tengan acceso directo
de cocheras traseras a las
pistas por medio de carriles

alta velocidad. Muchos de
esos vehículos quizás ya no
puedan circular por ningún
camino en el país donde se
encuentren pues las legis-
laciones y normas lo prohi-
birán y serán pocos lo que
aprendan a manejar con
clutch y palancas al piso, pero seguramente habrá esta actividad...
Tan atractivo suena, que no esta lejos de suceder, nadie produ- cirá vehículos a gasolina y todo se deberá pagar con manufactura manual, tanto refacciones como combustible, además de pagar im- puestos por las emisiones calculadas de cada auto, pero el entusias- ta con gusto lo hará, y no estoy hablando de que muchas generacio- nes hoy vivas lo verán...
- pieza a ser eléctrico, conectado y autónomo, los eléctricos entra- ron por el segmento alto, pero también muchos de los exóticos han dilatado sus sistemas 100% eléctricos quizás con la justa razón de
hacerlos “Vintage” en algunos años, aún se paga por ellos, y los que han adoptado a los eléctricos han pagado más, pero están adqui- riendo tecnología que pocos hoy pueden tener pero que poco a poco se empieza a difundir en la movilidad humana, y hoy precisa- mente el lujo o exclusividad es aún tener un cargador o dos, quizás hasta tres en casa, enchufar el vehículo, dejar de ir a la gasolinera y contar con los sistemas más avanzados en seguridad autónoma, así como actualizaciones ya en línea por vivir 100% conectados.
Al cierre de esta edición tuve oportunidad de probar el primer Ma- serati híbrido que existe en el mundo, un Quattroporte que ya lleva un motor 100% de la tecnológicamente avanzado y así esperamos ir viendo mas y más de los autos más exclu- sivos del mundo con tecnolo- gías que incorporen pilas en distintos niveles de hibrida- ción. Y así, las consideradas “Supe máquinas” de la actua- lidad se irán convirtiendo a la electricidad y los autos masi- vos no tardarán en detonarse. Por lo pronto, los Premium están lanzando sus opciones eléctricas, plataformas de co- nectividad cada vez más ami- gables y escalables a través de la nube, y con los sistemas mas avanzados hasta la fecha para la conducción autónoma, la capacidad de recarga más rápida y los rangos más amplios, y seguramente estarán en esas pistas pri- vadas de los “Vintage” haciendo los mejores tiempos de cero a 100 combinándose por el entusiasmo no solo por la combustión interna, sino del manejo de máquinas cada día mas fuertes... así la escena del de los primeros en contar con la tecnología eléctrica o de los últimos que compren gasolina, cajas manuales y motores de ocho cilindros? Quizás lo más exclusivo es procurar ambos tipos de manejo, no im- portando la energía usada, sino preservando el entusiasmo por el
manejo, donde vivimos el poder y la potencia a pleno...

Autos RPM Editado y distribuido por: Dirección: Av. Insurgentes Sur 716, piso 10, Col. Del Valle. CP 03100, Alcaldía Benito Juárez, Ciudad de México.
Teléfonos: Correos: [email protected], [email protected]
Director General: Director Editorial y responsable: Editor General: Editor Autos RPM: Coeditor: Editor Gráfico: Francisco Rétiz
Impreso por: Autos RPM es un producto de Publicaciones Metropolitanas www.publimetro.com.mx Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: Certificado de Licitud de Título y Licitud de Contenido: En trámite
Titular de la Reserva: Año: Número: