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SPECIAL REVIEWS
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Caja Manual. Cuenta con el asis- tente de cambio de marchas, que utiliza el control de velocidad de acoplamiento para garantizar un funcionamiento sin deslizamientos al hacer cambios descendentes al frenar en las curvas.
Transmisión. M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic en los modelos Competition se distingue por el ajuste de las relaciones per- fectamente en sincronía con las ca- racterísticas del motor y una amplia gama de relaciones generales.
FACTS
Deportividad y dinamismo a través de tecnología de punta y extrovertidos diseños son exacta- mente lo que destacan ambos modelos. BMW M3
y M4 presentaron su última generación tras 35 años de la primera aparición del M3. Este combo deportivo se con- forma de un desempeño optimizado para la pista pero a la vez, también ideal para el día a día.
Ambos sedanes medianos ofrecen –además de mucha deportividad– espacio para hasta cinco ocupantes, mientras que los coupés solo recibirán a cuatro pasaje- ros. Los nuevos BMW M3 Sedán y BMW M4 Coupé están equipados con un motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo, cuyos 353 kW / 480 hp se canalizan a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades única en su seg- mento.
Mientras que en los nuevos BMW M3 Competition Sedán y BMW M4 Competition Coupé, la versión de 375 kW / 510 hp de la unidad de altas revoluciones se combina con una transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic. Los dos modelos Competition estarán disponibles apartir del verano de 2021 con el sistema de tracción integral M xDrive.
Los motores que impulsan los nuevos vehículos de alto desempeño combinan las tendencias de altas revolu-
resultado es un nuevo punto culminante para las unida- des de gasolina de seis cilindros en línea de BMW en términos de potencia y par.
El diseño liviano y la rigidez excepcional son atributos destacados de los componentes del motor básico que maximizan el rendimiento. Dos turbocargadores con refrigeración por aire de carga indirecta, un sistema de inyección directa de gasolina que funciona con una pre- sión máxima de 350 bar ayudan a generar la entrega de potencia instantánea del motor y el apetito de revolucio- nes, que mantiene sin interrupción en los tramos supe- riores del rango de velocidad del motor
El motor que impulsa al nuevo BMW M3 Sedán y al nuevo BMW M4 Coupé ofrece un par máximo de 550 Nm desde las 2,650 hasta las 6,130 rpm. Su potencia máxima de 353 kW / 480 hp está disponible a 6,250 rpm. La unidad ins- talada en los modelos Competition también mantiene el par máximo en una amplia banda de revoluciones, con 650 Nm disponibles entre 2,750 y 5,500 rpm. La potencia máxima de 375 kW / 510 hp se desarrolla a 6,250 rpm, y la línea roja del motor llega a 7,200 rpm.
0 A 100
km/h
en 4.2 segundos para el BMW M3 Sedán y el nuevo BMW M4 Coupé
