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COVER CAR 11
El nuevo Clase C resalta su propio estilo acompañado de lujo moderno y gran tecnología; los detalles para el confort son su prioridad.
El nuevo Clase C se fabrica en las plantas de mercedes- Benz Cars en Bremen, Alemania; Pekín, China y East London, Sudáfrica. El emblemático modelo se presentó hace unas semanas mostrando gran cantidad de nuevas tecnologías que elevan la seguridad y confort del usua- rio.
Estéticamente hablando, además de líneas pronuncia-
ducción, también, supera claramente a su antecesor con una longitud de 4.751 mm y un ancho de 1.820 mm. La distancia entre ejes ha crecido en 25 mm a 2.865 mm, por lo que el espacio interior –tanto trasero como delan- tero– ha aumentado.
Estrena nueva parrilla con un diseño mucho más audaz, con una imagen tridimensional que se conforma por pequeños logotipos de la estrella de tres picos; e incor- pora de serie faros LED High Performance. El dinamismo es claro en el frente sumando un cofre deportivo con resaltes longitudinales, agilidad que hace conjunto con la caída de la zona trasera y su parabrisas levemente backward-design.
El nuevo Mercedes-Benz Clase C se ha puesto al día para elevar el nivel de confort, e integra gran cantidad de tecnología tomada del Clase S. El ambiente interior resalta por su diseño y materiales de gran calidad; des- taca una pantalla de 9’’ en el centro del tablero, misma que integra la segunda generación de MBUX. También, integra una segunda pantalla de 10.2’’ detrás del volante que brinda la información del vehículo.
Respecto a las motorizaciones, porta el motor de la fami- lia Mercedes-Benz de cuatro cilindros FAME (Family of Modular Engines), el nuevo Clase C celebra su estreno del motor de gasolina de cuatro cilindros (M 254) con ISG de segunda generación; capaz de entregar hasta 15 kW de potencia adicional y 147 libras pie de torque adicional. Los motores operan con sobrealimentación por medio de un turbocompresor y, por primera vez, también con la asistencia inteligente de un alternador arrancador inte- grado (ISG) en el margen bajo de revoluciones.
Esta función convierte a los Clase C en modelos híbridos parciales (Mild-Hybrid) de segunda generación; y es la clave de un desarrollo sobresaliente de la potencia. El ISG trabaja en interacción con la red de a bordo de 48 voltios; permite implementar funciones avanzadas como planeo, boost o recuperación y conduce a una reducción clara del consumo.
El nuevo Clase C de Mercedes-Benz eleva el nivel con gran diseño, tecnología e innovación, todo para conti- nuar escribiendo su historia de éxito.
Apodo: Era el vehículo más pequeño de la gama de automó- que recibió el apelativo cariñoso de «Baby-Benz».
Histórico: En mayo de 1993 se introdujo el primer vehículo con
10,5 millones de automóvi-
han sido adquiridos desde 1982.
FOTOS | MERCEDES-BENZ
