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Jueves, 18 de marzo de 2021 — Publimetro
www.publimetro.com.mx / autos rpm — 03
La nueva movilidad. El Volkswagen ID.4 es uno de
los modelos que encabeza la estrategia eléctrica al ser un SUV de gran autonomía. / VOLKSWAGEN
Volkswagen Power Day,
la estrategia eléctrica hacia el 2030
Reducción. Bateríasmásligerasyconmayor autonomía están dentro de los planes de desa- rrollo de Volkswagen, para hacer más accesi- bles los autos eléctricos
pera instalar 17 mil puntos de carga rápida para 2025.
La firma también contempla el desarrollo de un nuevo sedán eléctrico que por ahora se cono- ce como el Proyecto Trinity. El nuevo modelo se producirá en Wolfsburg a partir de 2026. Es una apuesta por un modelo que establecerá nuevos parámetros para los autos eléctricos debido a que tendrá un rango de auto- nomía más alto, al igual que una velocidad de carga mayor.
Francisco Márquez
La principal tendencia en la industria automotriz co- rresponde a los vehículos eléctricos. Volkswagen tie- ne un objetivo ambicioso en el desarrollo de nuevos modelos, donde la clave es el sistema de baterías. Para ello llevó a cabo su Power Day, donde dio a conocer la hoja de ruta hacia el 2030.
En un vehículo eléctrico la clave es la batería, en la medida por lo que las mar- cas buscan reducir su peso y aumentar la eficiencia, su- mado a la reducción de los costos de producción. Así, Volkswagen dio a conocer sus objetivos de reducir significativamente la com- plejidad y el costo de la ba- tería con la finalidad de ha- cer al automóvil eléctrico más atractivo y viable para la mayor cantidad de perso- nas posible.
El grupo tiene como obje- tivo asegurar el suministro de celdas de batería más allá de 2025. Es por ello que en Europa instalará seis giga- fábricas con una capacidad de producción total de 240 GWh a finales de la década. Otra de las claves en la estra- tegia de Volkswagen apunta al sistema de recarga. Es por ello que busca expandir la red pública de carga rápida a nivel mundial, por lo que en Europa posee colaboraciones estratégicas con firmas como BP de Gran Bretaña, Iberdro- la de España y Enel de Italia.
Las dos primeras fábricas operarán en la ciudad sueca de Skellefteå y en Salzgitter. Debido al aumento en la de- manda de vehículos eléctri- cos, la firma se ha concentra- do en la producción de celdas premium en la gigafábrica sueca “Northvolt Ett” en Skellefteå en colaboración con Northvolt. El incio de producción está contempla- do para el 2023. También se planea la creación de celdas para diversos estilos de ve- hículos, por lo que la gigafá- brica de Salzgitter producirá celdas unificada para el seg-
mento de alto volumen a partir de 2025. Volkswagen también está expandiendo la red pública de car- ga rápida en Estados Unidos y Chi- na. Electrify America está planean- do instalar alrededor de 3 mil 500 puntos de carga rápida para finales de año en tanto que en China se es-
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