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Publimetro — Viernes, 12 de marzo de 2021
Nissan
Frontier
PRO-4X a
prueba en
su hábitat
Gama. Manejamoslanuevageneración de Nissan Frontier en su versión insignia, PRO 4X; con más de 80 años de historia hoy es una desafiante realidad,
en definitiva, el 4x4 es lo suyo
Atractivos. Integra cámara con visión cenital 360 grados confiable y muy funcional. / NISSAN
GMC HUMMER EV estrenará SUV
EU. El próximo 3 de abril se presentará un nuevo esti- lo de carrocería para GMC Hummer EV, se trata de una versión deportiva uti- litaria, la cual se sumará al supertruck. Un modelo que llama la atención, que no es- perábamos por su configu- ración de tres motores eléc- tricos con 1,000 caballos de potencia.
AUTOS RPM
Mercedes-AMG y Aston Martin: Safety Car
EUROPA. La máxima cate- goría del automovilismo, la Fórmula 1, dio a conocer que por primera vez en la historia Aston Martin su- ministrará los “Safety Car” o autos de seguridad y médi- cos junto a Mercedes-AMG. Así se marca un nuevo paso en los servicios médicos que se alternarán cada carrera y donde sobresale también el color. AUTOS RPM
Taycan Cross Turismo llega en tres versiones
MÉXICO. Porsche presentó un nuevo estilo de carroce- ría para su eléctrico: Taycan Cross Turismo. El modelo estará disponible en tres versiones con potencias de 375, 483 y 617 HP. Todos con la batería Performance Plus, que tiene una capacidad to- tal de 93.4 kWh. Al parecer la marca tendrá mas varian- tes de su auto eléctrico. AUTOS RPM
LAS CLAVES
Suspensión: Multi- link en la parte trasera con doble resorte y doble horquilla en la parte delantera.
Tecnología: Equipado con cámara con vista de 360 grados que ayuda a no perder la visibilidad en ningún punto del camino.
4x4: Cuando está en el modo de tracción en las cuatro ruedas, Nissan Frontier activa su sistema de diferencial de deslizamiento limitado de freno activo (ABLS), que administra la entrega de potencia y el frenado de las ruedas entre los ejes delantero y trasero y entre la izquierda y la derecha del vehículo, según tracción y velocidad.
Bélgica García
Nissan Frontier no sólo está hecho para satisfacer un uso rudo de trabajo en su varian- te NP300 Chasis, también ha sido configurado para compla- cer a todo tipo de clientes con una extensa gama.
Desde un pickup austero – por así decirlo–, disponible en 8 versiones, ofrece una sensa- ción premium además de in- cluir tecnologías que forman parte de la visión de marca Nis- san Intelligent Mobility como: Monitor Inteligente de Visión Periférica (I-AVM) y Detección de Objetos en Movimiento (MOD), Frenado Inteligente de Emergencia (I-EB), Alerta Inteligente de Colisión Frontal (I-FCW), Asistente de Ascenso en Pendientes (HSA -Hill Start Assist-), por mencionar sola- mente algunos sistemas.
Hasta la versión insignia con el totalmente nuevo PRO 4X que de entrada se distingue por su color gris volcánico ex- clusivo.
El pickup está pensado para los amantes de la aventura y los deportes extremos, pero sin dejar de lado la comodi- dad, el diseño, el desempeño y la tecnología. Algunos de sus atributos que la hacen úni- ca, Rin 17” Off-Road y llantas todo terreno, Sistema de info- entretenimiento con pantalla táctil de 8” con Apple CarPlay & Android Auto, Tracción 4x4 con bloqueo de diferencial tra- sero, tecnologías Nissan Inte- lligent Mobility como Monitor Inteligente de Visión Periféri- ca (I-AVM) con Off-Road 4x4 y Detección de Objetos en Movi- miento (MOD), Frenado Inte- ligente de Emergencia (I-EB), Alerta Inteligente de Colisión Frontal (I-FCW), por mencio- nar algunos.
Frontier PRO 4X es el más poderoso pickup de la familia Nissan, y bastó con probarlo un día en su hábitat natural para lograr exprimir todo su talento.
Morelos fue el lugar indica-
do para adentrarnos en cami- nos sinuosos, ríos y un circuito controlado 4x4 que nos permi- tió conocer a fondo sus habili- dades para más tarde ponerlas a prueba.
Primero, manejamos más de 100 kilómetros de autopista para llegar al lugar, demostran- do gran estabilidad en curvas y línea recta a pesar de sus di- mensiones, incluso al esquivar de emergencia; también, bue- na potencia en rebases.
El pickup mediano PRO 4X se diferencia por su capacidad de carga de 960 kgs., remolque de 1,588 kgs., tecnología Nis-
san Intelligent Mobility y en conjunto, osada aptitud Off- Road.
Su inquebrantable lenguaje bajo el grado PRO 4X con rieles de techo, estribos acentuados por rines negros de 17 pulgadas y neumáticos todoterreno, en- tre otras cosas, también inclu- ye una fascia delantera renova- da, faros delanteros con cuatro lámparas LED en forma C y lu- ces traseras LED con detalles cromados brillantes.
En el interior, la insonoriza- ción ha sido significativamen- te mejorada, es más ergonómi- co y a favor al conductor.
Peugeot 208 nuevo llega en abril a México
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Esta semana pude platicar con el primer mexicano director de Peugeot de México, Gerar- do Carmona, quien trae varios retos en su gestión, el primero es seguir creciendo como lo ha hecho la filial en los últimos años, inclusive en pandemia. El segundo es la nueva organi- zación mundial que Stellantis ha traído haciéndolo un gran grupo automotriz y aprove- char todas las ventajas. El ter- cer reto es mirar hacia adelante para la transición a sus vehícu- los eléctricos, híbridos enchu- fables y ofrecerlos en México como ya lo hacen en Europa. Es verdad que, en el primero, los productos han llegado a
manos llenas en distintos seg- mentos y hoy se encuentra con una gama con 1.6 años de anti- güedad, lo cual es casi nada en edad para todos sus vehículos y sigue renovándolos.
Le debemos sumar que su representación de mercado llegó a 50 distribuidores en el país la semana pasada al inau- gurar con Grupo Picacho, Peu- geot Tláhuac, y nos comenta que seguramente abrirá mas plazas, uno más en próximas semanas y meses, lo cual es el plan de crecer su red para re- presentación en todo el país.
En innovación podemos ver que se introdujo la primera Pi- ck-Up en México de la marca,
bien la pudieron haber omi- tido, pero con diseño, equi- po, calidad y características supremas en desempeño, la Landtrek llegó para posicio- narse en un difícil y competi- do segmento, pero de mucho volumen en el país.
Por el lado de las camione- tas, cuando no teníamos casi ninguna de ellos, ahora te- nemos 2008 y las totalmen- te nuevas 3008 y 5008, que meten el nuevo diseño de la marca, en equipamientos más estratégicos que nunca y con interiores únicos.
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VOLKSWAGEN MB Y AM GM