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Jueves, 31 de diciembre de 2020 — Publimetro
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Seguridad. Su siste- ma EyeSight es el án- gel de la guarda para evitar colisiones frontales, combinado con tracción a las cua- tro ruedas
Versatilidad. Para todos los días gran espacio interior y vestiduras en piel, para viajes largos ofrece rieles de carga en el techo y amplia cajuela
Colores especiales:
El color de lanzamien- to llamado “Plasma Yellow Pearl” será acompañado por otro color especial en 2021 en tonos azul
Guillermo Lira
Este 2020, la única marca que crece mes con mes y año pa- sado contra este es Subaru, ¿Cómo le ha hecho? En prin- cipio desde hace tres años de- cidió cambiar, poner una fi- lial en México, manejada por líderes japoneses con gran co- municación con Japón y em- patía con la cultura mexica- na, con una estrategia clara de renovación de toda su red de distribuidores, que derivó en una nueva inversión en partes, refacciones y servicio en todos sus puntos de venta, además de crear un entorno de confianza para el consumidor que se fijó en Subaru este año. De los responsables de haber crecido 36.8% en noviembre contra noviembre del año pa- sado y en el año llevar al on- ceavo mes 9.8% de crecimien- to cuando la caída del mercado es de 28.9%, sin duda es su por- tafolio de productos que aun- que pequeño, con cuatro mo- delos, hubo un rediseño que sin duda ha sido importante, y eso es el XV 2021 de Subaru, que en conjunto con la Fores- ter, ambas camionetas han sido responsables del volu- men alcanzado, combinadas con los deportivos donde por cierto ya anunciaron la reno- vación de su BRZ en su nueva generación para el próximo año. Con la ofensiva de pro- ducto y estrategia comercial ha llegado el crecimiento iné- dito, que nunca se había obser- vado en Subaru, lo que signifi- ca que muchos más clientes le han entregado su confianza.
Al interior. Fortaleza, innovación y seguridad única: Subaru XV. / SUBARU
Fortaleza, inovación y seguridad única: Subaru XV
DETALLES
7Bolsas de aire
7Colores disponibles 7Velocidades de caja CVT
EN FOTOS
La construcción en tres pasos
1
Alta ingeniería
Subaru XV cuenta con sistema de ad- vertencia en cambio y vaivén de carril, control de crucero adaptativo, frena-
do preventivo de colisión y gestión del acelerador preventivo de colisión.
2
Siempre alerta
Ofrece sistema de control de estabilidad y tracción, así como distribución de la fuerza de frenado en todas sus versiones.
3
Más atractivo
En el frente el redi- seño para el nuevo modelo es lo mas notorio, de costado sus nuevos rines so- bresalen en la versión limited por ser de 18 pulgadas.
En Subaru se debe compa- rar la lista de equipamiento en seguridad, desempeño
y técnica, como su motor y sus acabados interiores para hacer una buena decisión de compra.
Guillermo Lira
Editor
Subaru XV, poder de atracción
Sin duda, para este resultado fue necesario mostrar al XV como nunca en México, la ca- mioneta es un gran diseño, atractivo y en un segmento en crecimiento, sin embar- go,loqueseveporfueranoes suficiente para lo que puede hacer por el cliente. Sí, hubo cambios estéticos, en par- te frontal y trasera, algunos equipamientos, pero como nunca se atrevió la corpora- ción y mostró sus cualidades fuera de terreno, lo que ade- más demuestra su gran ca- pacidad para llevar a la fami- lia lo mas seguro posible. La XV, trepa montañas como un buen 4x4, nada en ríos como si tuviera un escape con snor- kel, sale de lodos y bajadas res- baladizas como los grandes. Todo esto significa que no va
al cliente que sale de camino continuamente, pero que sí requiere la mayor seguridad para su familia y funciona- miento fiable, además de que a veces se dará posibles gus- tos fuera de camino y además es ejemplo de lo que un Sub- aru puede lograr. Sube, baja, cruza cuerpos de agua, porque es un vehículo que tiene una tracción permanente a las cua- tro ruedas y puede mandar la fuerza a cualquiera de las cua- tro esquinas, su motor bóxer le hace muy seguro y fiable, con entrada de aire en la par- te superior de su parrilla, pero también le hace disfrutable para manejarlo y extraer con la tecnología de su caja conti- nuamente variable, que Suba- ru no compra sino que desarro- lla en especifico para su bóxer de cuatro cilindros en este caso, el conductor con paletas al volante y modos de mane- jo puede lograr una gran sen- sación con esta caja. Detalles como sus postes delgados para mayor visibilidad, la rigidez de su carrocería con zonas de im- pacto para proteger ocupantes y los sistemas “Eye Sight” que monitorea continuamente el camino para, inclusive hacer frenadas de emergencia para evitar accidentes, y de hecho ya nos enteramos que Suba- ru traerá a México el sistema
de monitoreo de conductores que con reconocimiento facial hace más segura la conducción al detectar cansancio o alguna situación irregular y “saber” quien maneja para mejorar la ergonomía de cada conductor.
Así XV, es cierto, tuvo un buen rediseño, pero sobre todo mostró toda la tecnolo- gía de la marca en un vehícu- lo, que de hecho comparte con otros como la Forester, lo cual llamó la atención como lo hace en otros mercados, de lo avanzada que es la tecnología e ingeniería de Subaru.
VERSIONES
Subaru XV 2021
439,900
Premium Manual 6 velocidades
459,900
Premium CVT
529,900
Limited + Eyesight CVT
LAS CLAVES
Motor Bóxer: 2.0 litros, 4 cilindros
Potencia: 152 hp @ 6,000
Torque: 147 lb-ft d @ 4,000
Caja manual:
6 velocidades
Caja CVT con modo manual de 7 cambios, paletas al volante
Tracción: Symmetri- calAWD
Suspensión delante- ra: Independiente tipo McPherson con barra estabilizadora
Suspensión trasera:
Independiente
Frenos: Discos ventilados delanteros y solidos traseros.
Llantas: 225/60 R17 en Premium, versión Limited 225/55 R18