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NOVIEMBRE 2020
FERRARI SF90 SPIDER
HAY NIVELES...
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POR
MARCO ALEGRÍA
Este Ferrari es híbrido enchufable, tiene 4 motores, tracción integral y alcanza 340 km/h; va de 0-100 en 2.5 segundos, logrando un 0-200 en 7 segundos
El SF90 Spider se convierte así en el primer roadster híbrido enchufable de Ferrari, y con casi mil caballos de fuerza y tracción integral, el nuevo Spider mantiene la velocidad máxima de 340 km/hora –del Stradale– y va de 0 a 100 km/h en 2.3
segundos.
Al igual que otros Ferrari descapotables, el SF90 cuenta con un techo rígido retráctil. La parte superior está hecha de aluminio, lo que ahorra poco más de 35 kg y así logra 1 mil 670 kg totales, unos 100 más que el coupé. El techo retráctil se puede bajar o subir en 14 segundos e incluso se puede operar cuando el automóvil se mueve a baja velocidad. Además, la sección central de la cabina se ha rediseñado para ayudar a curva de 16 pulgadas, una pantalla de visualización frontal y un volante con interrupto- res táctiles en los radios.
Mecánica
de 4.0 litros biturbo montado en posición central. Este motor libera 769 hp, lo que se suma a los tres motores eléctricos que son alimentados por un paquete de baterías de 7.9 kWh. Un motor, ubicado entre el motor y la caja de cambios que genera 157 caba- llos de fuerza, refuerza directamente la potencia del motor, mientras que otras dos unidades de 97 hp accionan cada una de las ruedas delanteras, lo que proporciona la tracción total SF90 y la vectorización de par en el eje delantero. La potencia total es de
El SF90 Spider se puede pedir con el paquete de pista Assetto Fiorano opcional, que incluye
