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Jueves, 12 de noviembre de 2020 — Publimetro
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El auto a prueba traía ya el color Polymetal Grey, que es específico para las dos gamas altas del mismo, la Signature y la Grand Touring, en este caso fue la primera que nos llevó a las primeras impresio- nes de manejo de un Mazda como ningún otro. Si usted esta esperando el efecto Fast & Furious, este auto no es para usted, pero si como la mayo-
ría queremos un auto que lle- ve cada día más seguridad, in- geniería, poder aumentado y sobrealimentado como es este turbo, y además que llegue la fuerza a las cuatro ruedas y se reparta de la mejor manera a las que tienen la mejor trac- ción, entonces el Mazda 3 hat- chback con esta tecnología se ha vuelto un sofisticado auto de orientación deportiva difí- cil de competirle.
A la lupa, la calidad sobre- sale, falta tomar su volante de piel y sentirlo, la piel horada- da en los asientos que además vienen en color rojo y que de la misma hay partes en puertas y tablero. Mire a su alrededor y encuentra una gran sofistica- ción donde quiera que toque. La experiencia se complemen- ta con el Mazda Connect que
se sincroniza a la perfección con Apple Car Play y Android Auto, además de que encon- tramos el control central de mando, la pantalla de ocho pulgadas.
Sentirse vivo
El slogan Feel Alive cobra ver- dadero significado en ese auto, y como en todo Maz- da la tecnología es la que nos deja vivir el gran manejo de la marca. Ahora el turbo ha sido estudiado y es dinámico en dos pasos para que la acele- ración sea lineal, la salida de gases es especial en los cilin- dros uniendo el dos y el cua- tro, para mayor efectividad de salida y bajar el coeficien- te térmico del motor, así mis- mo en este renglón se tiene un “EGR” que es el elemento
que recircula gases, pero que a la vez los enfría, otra vez de- jando trabajar de manera más eficiente el motor. El auto se maneja como un gran depor- tivo que cada día nos da más y más límite de aceleración, en curva de alta velocidad al pre- sionar el acelerador por arriba de las 2,000-2,500 revolucio- nes por minuto el turbo pasa a
CIFRA
2
pasos para el funcionamiento del considerado turbo dinámico que entrega casi linealmente la potencia.
segunda etapa y el sentimien- to es progresivo, casi como si no existiera el turbo, sólo se percibe más fuerza de motor y empuje, justo ahí el sistema de tracción a las cuatro ruedas le hace dar confianza elevada pues el aplomo del coche y las reacciones siempre están se- guras, difícil sacarlo de sus ca- sillas por la tracción y la fuer- za. En la calle, la aceleración de arranque en semáforos se ve recompensada por el turbo, que por cierto, eleva de mane- ra fina la nota de motor y con ello la emoción de manejarlo.
El bloque 2.5 de la marca, se comporta sensacional en ciu- dad, carretera y trayectos lar- gos, la tracción AWD da mayor confianza y agarre, mientras se exprimen con su caja de seis velocidades Skyactiv-Drive
con modo manual, sus 227 ca- ballos, que francamente pare- cen muchos más dándolo todo por avanzar.
Mazda ahora ofrece la per- sonalización de sus vehícu- los con esta pintura Polyme- tal Grey, que déjeme decirle es toda una gran experiencia al verla cambiar de tonalidad según la incidencia de la luz.
El auto era bueno, es uno de los hatchbacks con mejor esté- tica en el mercado, ahora casi único por su turbo y la tracción total, en gama alta, pues ahora se ha vuelto atractivo y opción segura para quienes quieren todo el manejo, pero también toda la seguridad para la fami- lia. Mazda le dio al clavo al de- sarrollar este tipo de turbo, se- guramente lo veremos cada día más en las calles.
EN FOTOS
Zoom-Zoom
a sus detalles
1
Sport
Diferentes detalles estéticos suman
a la deportividad
y elegancia del vehículo.
2
Pintura
Por fuera, el color Polymetal Grey luce espectacular, más aún con lo negro de parrilla, espejos y rines.
3
Lujo
Las vestiduras son de piel para las versiones tope de gama.
4
Diferenciador
Sus rines son de diseño específico en 18 pulgadas relación 215/45.
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