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NOVIEMBRE 2020
SPECIAL REVIEWS
Dimensiones:
Ofrece 40% más de espacio para piernas
en la tercera
banca de asientos y un aumento de hasta 68% de carga
detrás de la tercera banca, o sea 722 litros.
Mecánica
Únicamente presenta el V8 de 6.2 litros a
tecnología de sincronización de válvulas
Este propulsor libera 425 hp y 460 libras
gasolina con
y start/stop.
pie. El poder
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e buscó ofrecer una nueva era, por lo que está ins-
pirado en las líneas de diseño que presentó XT6 y
Sse ubica al unísono –estéticamente– con todo el
portafolio. El objetivo en cada una de las versiones fue
ofrecer rasgos realmente deportivos y/o lujosos. Lo más
distintivo son las luces verticales y traseras de enormes
dimensiones, algo típico en Cadillac para “ser visto y di-
ferenciado”. Monta inmensos rines de 22 pulgadas, de-
talle que encanta al mercado principal del SUV: Estados
Unidos. La versión Sport cuenta con parrilla negra y de-
talles a juego en el exterior. Luxury y Premium muestran
Diseño interior
La misión fue pensar en absolutamente todo, la cabina
está desarrollada con base en las máximas del rendi-
miento y la elegancia, por ejemplo: el sistema de audio
AKG de la industria, y está equipado con 36 bocinas.
Adicionalmente, la primera pantalla OLED de la indus-
tria automotriz llegó a Escalade con más de 38 pulga-
das y con el doble de pixeles que la mejor televisión
disponible.
El sistema incluye tres pantallas enfocadas en el con-
ductor: un panel de control táctil que mide 7.2”, situado
a la izquierda; una pantalla de 14.2” detrás del volante;
y una más, dedicada al info-entretenimiento, de 16.9”,
localizada al centro del vehículo. Es tan delgada como el
papel, por lo que no merma el diseño ni la profundidad
como cinturones de seguridad con preajuste. Bolsas de
aire, por supuesto, las que quieras: conductor y pasajero,
de cabeza y de rodillas y tipo cortina para la protección
ABS, control de estabilidad, tracción, asistente de frenad,
detector de punto ciego o asistente de pendientes en
un Escalade de nueva generación es ser redundante. Es
más, si bien no estará disponible para México, la máxima
tecnología de conducción semi-autónoma sí formará
parte de la versión en Estados Unidos, esto culpa de
nuestras malas carreteras, señalización, etc.
Super Cruise
Permite conducir con manos libres en más de 200 mil
millas de autopistas en Estados Unidos y Canadá. O sea:
+321 mil kilómetros de su red carretera. Esta tecnología
echa mano de sistemas de radar LiDAR y GPS, además
de las múltiples cámaras del vehículo.
OnStar
Tenía que tener lo mejor de este sistema de conectividad
con disponibilidad las 24 horas del día. Ofrece servicios
de asistencia en caso de robo de vehículo y accidentes.
Cuenta con un hotspot WiFi con tecnología 4G LTE para
conectar hasta 7 dispositivos. Además, la conectividad
remota vía la app MyCadillac. Los clientes de Escalade
tendrán 12 meses de datos ilimitados.
BREVE HISTORIA
DE CADILLAC ESCALADE
Presentado en 1999, se lanzó para competir con Lin- coln Navigator. Sus pilares principales han sido la oferta de un diseño único, inimitable, tecnología de vanguardia y lujo al por mayor. Nota: el primer Escalade salió de la planta de Arlington, Texas, el 8 de febrero de 1998. Este ejemplar continúa exhibido en el Heritage Center de GM, en Michigan (Sterling Heights).
del tablero.
está acoplado a una transmisión automática de 10 cam-
bios y cuenta con un paquete de remolque estándar
para todos los modelos. Por vez primera la suspensión
trasera es independiente, Magnetic Ride Control y Air
Ride, además de presumir un diferencial electrónico de
deslizamiento limitado. Con ello la tracción, el compor-
tamiento en curva, la respuesta del tren motriz y chasís
Seguridad
Escalade 2021 está equipada con alerta de detección de
peatón delantera y trasera, asistente activo de manteni-
miento de carril, alerta de colisión frontal y trasera, así
