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08—www.publimetro.com.mx / autos rpm Publimetro — Jueves 09 de enero de 2025
NISSAN
CLAVES
1
Pilotos y Equipos
de Fórmula E
FORD
Equipos. Once equi-
pos participan en la
onceava edición del
ABB FIA Formula E
Llega la
World Championship
Pilotos. Procedentes
☐ ☐ Jaguar TCS Racing:
Fórmula E Fórmula E
de 10 nacionalidades,
Mitch Evans y Nick Cas-
22 pilotos buscarán
sidy
ganar la categoría
☐ TAG Heuer Porsche: Pas-
cal Wehrlein y Antonio
de monoplazas eléc-
tricos
Novedoso. Debuta el
nuevo auto de la cate-
goría el cual puede al-
canzar una velocidad
de 320 kilómetros por
hora
a la Ciudad de
México
Felix da Costa
☐ DS PENSKE: Jean-Eric
Vergne y Maximilian
Guenther
☐ Nissan: Oliver Rowland
y Norman Nato
☐ Andretti: Jake Dennis y
Nico Mueller
☐ Envision Racing: Robin
Frijns y Sebastien Buemi
☐ NEOM McLaren: Sam
Bird y Taylor Barnard
☐ Maserati MSG Racing:
Stoffel Vandoorne y Jake
Hughes
☐ Lola Yamaha ABT: Lucas
di Grassi y Zane Maloney
☐ Mahindra Racing: Nyck
de Vries y Edoardo Mor-
tara
☐ Kiro Race Co: Dan
Ticktum y David
Beckmann
Ford realiza
cambios en
su directiva
MÉXICO. William Vélez es el
nuevo Director para Lincoln
México, Puerto Rico, Centroa-
mérica y El Caribe; en tanto
que Elizabeth López fue nom-
brada como Directora de Mer-
cadotecnia para Ford de Méxi-
co. Vélez cuenta con más de 17
años de experiencia en la in-
dustria automotriz, 12 de ellos
dentro de Ford Motor Compa-
ny, comenzando en Colombia
como Gerente de Producto en
el área de Mercadotecnia.
AUTOS RPM
Francisco Márquez
Este sábado 11 de enero arranca la
segunda ronda de la temporada
11 del Campeonato Mundial de
Fórmula E.
El E-Prix Hankook de la Ciu-
dad de México 2025 promete
gran competencia además de que
los dos últimos ganadores de esta
carrera se han llevado el Cam-
peonato Mundial de Pilotos.
Pascal Wehrlein del equipo
Porsche, estará especialmente
ansioso por reponerse después de
su dramático accidente en Sao
Paulo. Cabe recordar que Wehrle-
in es el actual campeón y vence-
dor del año pasado en Ciudad de
México.
Mientras tanto, NEOM McLa-
ren aterriza en México como el
actual líder del Campeonato
Mundial de Equipos, animado
por el podio del novato Taylor
Barnard en la Ronda 1. Jaguar TCS
Racing también está en buena
forma, con Mitch Evans triun-
fando en la apertura de la tempo-
rada de manera espectacular, y
Jaguar liderando también el re-
cién formado Campeonato Mun-
dial de Fabricantes.
México es una piedra angular
MAZDA
del calendario de la Fórmula E
d
d
desde su debut en la Temporada
2
2, albergando nueve carreras has-
t
ta la fecha. Sólo Alemania y Esta-
d
dos Unidos han acogido más ca-
rreras en la historia del campeo-
r
nato.
n
El equipo Nissan de Fórmula E
s
se prepara para la segunda ronda
d
del Campeonato Mundial ABB
FIA de Fórmula E 2024/25 en el
F
E-Prix de Ciudad de México. Tras
E
el evento inaugural en Sao Pau-
lo, en el que el equipo luchó en al
frente con Oliver Rowland y
Norman Nato demostrando una
excelente velocidad durante
todo el fin de semana, el dúo está
listo para volver a la pista.
La longitud total de la pista es
de 2 kilómetros 630 metros, con
la zona de activación del Modo
Ataque situada en el exterior de
la curva 15, en el estadio GNP.
La práctica libre tendrá lugar a
las 17:00 horas del viernes 10. En
tanto que el sábado 11 tendrá lu-
gar la acción. A las 07:30 será la
práctica 2; mientras que a las
09:40 tendrá lugar la sesión de
clasificación y a las 14:05 dará co-
mienzo la carrera.
Mazda logra
récord de ventas
MÉXICO. La marca logró el me-
jor año de ventas en toda su
historia con un total de 99 mil
797 unidades. Mazda incre-
mentó sus ventas un 31 por
ciento con respecto al año pre-
vio, con una participación de
mercado anual de 6.7 por cien-
to. 2025 es el año en el que
Mazda de México celebra 20
años de presencia en territorio
nacional. AUTOS RPM
Llega la Fórmula
E: ¿Por qué al
consumidor le
importa?
TAQUÍMETRO
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
La categoría de autos eléctricos,
una de las principales que existe
en el mundo junto con la Fórmu-
la 1, ha llevado un desarrollo tec-
nológico muy importante en los
últimos años, cobrando relevan-
cia, no sólo como deporte sino
como un área de desarrollo tecno-
lógico, para las armadoras en la era
eléctrica.
Los primeros autos de compe-
tencia eléctricos tenían que parar
a cambiar baterías, hoy en teoría
solo necesitan salir con el 50 por
ciento de recarga de batería, ya
que el otro 50 por ciento lo pue-
den obtener de la capacidad de re-
generación del sistema de frenos,
que hasta ahí podríamos pensar
que es una tecnología más efecti-
NISSAN
va, pero realmente está pasando
a velocidad a autos eléctricos de
calle.
Podemos estar seguros de que
lo aprendido en las pistas en cuan-
to a los sistemas de administra-
ción, uso, carga y regeneración de
La Fórmula E, es sin duda un
campo de desarrollo que arrojará
más y mejor tecnología para el uso
diario teniendo un impacto en el
avance de la movilidad eléctrica.
Un auto de la nueva generación
Fórmula E, acelera de cero a cien
kilómetros por hora en 1.82 se-
gundos, algo que pocos autos pue-
den alcanzar en combustión in-
terna,.
Aunque, lo que realmente hace
grande a este serial, es que pode-
mos verlos en vehículos que nos
darán cada día más opciones en
nuestras casas, movilidad y ener-
gías diferenciadas.
energía tanto en los autos como
en los garajes y sistemas de carga-
dores, no se quedará en las pistas,
bajará más pronto de lo que nos
imaginamos a las marcas de las
corporaciones que han invertido
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