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SPECIAL REVIEWS
superdeportivo que representa la máxima tecnología de
Desde 1984, Ferrari presenta periódicamente un nuevo
como el F80.
vanguardia e innovación. A su vez, cada creación estaba
destinada a convertirse en un hito en la cultura de los superde-
portivos.
El nuevo Ferrari F80 da continuidad a esa tradición como símbolo
de innovación y desempeño. Se trata de una edición limitada de
799 unidades y se une a íconos como el GTO, F40 y LaFerrari al
mostrar lo mejor que la marca con sede en Maranello ha logrado
en términos de tecnología y rendimiento.
Se escribe un nuevo capítulo en la historia de los superdeportivos legendarios que llevan el emblema del Cavallino Rampante con una edición limitada
la transición de tecnología de las pistas a vehículos tan especiales
Pero también hay tecnología heredada de la Fórmula 1, por
ejemplo el concepto del MGU-K, con el desarrollo de un motor
eléctrico de fabricación industrial similar al que se utiliza en los
monoplazas de Fórmula 1 y el MGU-H, que generan energía a
partir del exceso de energía cinética de la rotación de las turbinas
creada por la energía térmica de los gases de escape con una
aplicación de e-turbo a medida.
Otra de las claves en el desarrollo del Ferrari F80 corresponde a
El superdeportivo tiene la misión de incorporar lo último en inge-
niería para un vehículo con motor de combustión interna a lo que
suma las soluciones tecnológicas más avanzadas, incluida la tec-
nología híbrida de última generación para el tren motriz.
la aerodinámica, entre ellos una carga aerodinámica de una tone-
esta no es la excepción. Se trata de un V6 de 3.0 litros el cual
desarrolla 900 caballos de vapor, equivalentes a 887 HP, lo cual
lo convierte en el motor de combustión más potente en la historia
de la marca.
lada que se genera a 250 kilómetros por hora. Este logro fue posi-
ble por el trabajo interno de todos los departamentos internos de
Ferrari. La base fue otra vez obtenida en las pistas de competen-
cia, bajo los conceptos aerodinámicos empleados en la Fórmula
Su concepto parte del hecho de que cada elemento está conce-
carbono y soluciones aerodinámicas extremas. Otro de los ele-
mentos de desempeño es la nueva suspensión activa optimizada
para permitir que se obtenga el mayor rendimiento en el circuito.
1 y el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), reinterpretados
A ello se suma en el apartado eléctrico, en el eje delantero eléc-
trico (e-4WD) y el motor trasero (MGU-K) del sistema híbrido aña-
den otros 300 CV, equivalentes a 295 HP. Así la nueva creación de
de forma innovadora para esta aplicación y convertidos en pie-
dras angulares de todo el diseño.
cia.
Ferrari es una eminencia en la creación de motores, por lo que
La posición de conducción reclinada ha permitido un chasis con
una posición central alta, en tanto que el sistema de refrigeración
ha liberado toda la parte central del vehículo, maximizando el
espacio utilizable para otras funciones.
La arquitectura de este motor y muchos de sus componentes
derivan estrechamente del motor del 499P que ganó las dos últi-
mas ediciones de las 24 Horas de Le Mans, una muestra de
Ferrari F80 es un símbolo del desarrollo, innovación e ingeniería
obtenida de las pistas de competencia, aplicada a un vehículo
que pasará a la historia con una tecnología eléctrica acorde
al tiempo correspondiente.
LA INNOVACIÓN