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F1
Control de Tracción
Frenos de Carbocerámicos
Ayuda a mantener la tracción del vehí-
culo en condiciones de baja adherencia,
también tiene sus orígenes en la máxima
categoría del automovilismo. Este sis-
tema compara la velocidad de las ruedas
y ajusta la potencia para evitar el desliza-
miento.
En la actualidad es uno de los elementos
clave en la seguridad activa del vehículo
y se encuentra desde los autos más
básicos.
Este tipo de frenos se introdujeron en la
competencia en 1979 y han evolucionado
para convertirse en elementos con que
se pueden equipar los vehículos de calle.
Ofrecen una excelente resistencia al des-
gaste y un rendimiento superior, incluso
bajo uso intensivo.
Sistema de Recuperación de Energía
Cinética o KERS
Convierte la energía cinética en energía
vehículo, se introdujo en la Fórmula 1 en
2009. Esta tecnología se ha adaptado a
vehículos híbridos y eléctricos de calle
Motores de alto rendimiento
Los motores de Fórmula 1 son conocidos
como el turbo y la inyección directa de
gasolina, que se utilizan ampliamente en
los vehículos de calle hoy en día, tienen
sus raíces en la F1. Por ejemplo, el turbo
eléctrico, que mejora la respuesta del
motor y recarga las baterías, es una inno-
vación derivada de la categoría.
Sistemas de Seguridad
La Fórmula 1 ha sido pionera en el desa-
rrollo de sistemas de seguridad como
las jaulas antivuelco y los cinturones de
seguridad de seis puntos. Estos avances
ridad de los autos de calle, mejorando la
protección de los ocupantes.
FOTOS | MERCEDES-AMG PETRONAS