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12—www.publimetro.com.mx / autos rpm Volkswagen incrementa
su producción y ventas
en México
La firma creció alrede-
dor del 20 por ciento
en producción con
modelos como Taos,
Tiguan y Jetta
El actual año es de retos para la
industria automotriz, donde
Volkswagen de México ha obte-
nido interesantes resultados en
lo que va del 2024. La firma pro-
dujo en su planta de Puebla 35
mil 489 vehículos en el mes de
septiembre, de acuerdo con da-
tos de la industria automotriz
hechos públicos por el Instituto
Nacional de Estadística y Geo-
grafía (INEGI).
Cabe recordar que en sus ins-
talaciones se producen modelos
como Taos, Tiguan y Jetta, tres
modelos que están obteniendo
resultados importantes en la re-
gión, lo que apuntala la estrate-
gia de la firma. La producción del
noveno mes del año representó
un incremento del 12.1 por cien-
to respecto al mismo mes del
año previo. De Volkswagen Taos
se produjeron nueve mil 118
unidades, en tanto que de Ti-
guan alcanzaron las 17 mil 102
unidades.
Del sedán Jetta alcanzaron
nueve mil 224 unidades. Otro de
los resultados interesantes co-
rresponde al acumulado de la
producción en 2024; en los nue-
ve meses del año Volkswagen al-
canzó las 305 mil 790 unidades
producidas cifra que representa
un incremento del 204 por cien-
to respecto al mismo periodo del
año anterior. De igual manera en
ventas Volkswagen reportaron
un aumento del 12.9% en el mes
de septiembre al lograr las 14 mil
677 unidades; en lo que va del
año la firma alemana ha comer-
cializado en México 127 mil 188
vehículos lo que representa un
incremento del 19.7%.
La renovación de modelos
como Jetta y su edición especial
de 70 aniversario son algunas de
las estrategias que han aportado
para el incremento en ventas.
FRANCISCO MÁRQUEZ
VOLKSWAGEN
Publimetro — Jueves 24 de octubre de 2024
MERCEDES-BENZ
Logra reciclar
baterías
automotrices:
Mercedes-Benz
TAQUÍMETRO
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Esta semana tuve oportunidad de entrar a la pri-
mera planta de reciclaje de baterías en el plane-
ta, es la primera vez que el proceso mecánico y
químico se lleva a cabo bajo un mismo techo y
por una sola empresa.
Llegan las baterías para acabar su vida luego
de ser utilizadas en los vehículos y pasar por una
segunda vida como planta de luz o central para
acumular energía; para entonces introducirse por
el primer gran proceso que es separarlas física-
mente en sus partes, todo automatizado, sin
mano de obra y muy efectivo, dando como resul-
tado una masa rica en metales.
El segundo gran paso es tomar esa masa y me-
diante procesos químicos, separar de ese com-
Lee la columna completa en: www.publimetro.com.mx puesto por reacciones químicas, que básicamen-
te es cambiarle el PH en distintos niveles para
que se decanten los diferentes metales, como li-
tio, cobre y silicio. Así se vuelven a tener como
materias primas. Sí, otra vez la materia prima
como extraída de la mina por primera vez. Por
ello, a este lugar le llaman la mina del futuro, me-
jorando todos los días los procesos, la cantidad a
procesar, la alquimia posible y reinventando todo
lo necesario, seguramente alcanzarán un nivel
de procesamiento mayor al que tienen actual-
mente y es de dos mil 500 toneladas al año, las
que al final del proceso con los metales recupe-
rados podrán hacer 50 mil módulos para nuevas
baterías automotrices. Esto es de mayor impor-
tancia, debido a la pregunta de qué pasará con las
baterías luego de ocho años de uso, de su segun-
do uso y la certeza de su reciclaje. Hoy Mercedes-
Benz en su planta de Kuppenheim ha logrado la
magia de separar los metales y así reciclar, no solo
las baterías, sino hacer el ciclo perfecto de los ma-
teriales usados para la movilidad de la nueva era.
Repensar, reciclar, mejorar, ahorrar, trabajar to-
dos los días en ello, dejará a la empresa ser libre
de carbono para 2035.
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