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Publimetro — Jueves, 12 de marzo de 2020
Mazda cambia de financiera a Santander
MÉXICO. El cambio de finan- ciera de marca tendrá efec- to a partir del 31 de julio de 2020. Abrirá opciones para que los clientes potenciales y actuales, puedan adquirir o renovar su Mazda. “Que- remos agradecer a Scotia- bank por ser un excelente aliado por más de 11 años y ayudar a Mazda en su creci- miento, posicionamiento y consolidación dentro de la industria automotriz como la séptima más importante dentro del mercado”, Mi- guel Barbeyto, presidente de Mazda Motor México. AUTOS RPM
BMW actualiza su logo de cara al futuro
INTERNACIONAL. El nuevo es bidimensional, minima- lista y hasta transparente. Reemplaza al anterior tras 23 años sin alteraciones. De diseño más simple, pla- no y mucho menos redon- deado, es –apenas– la sexta ocasión que el logo cambia desde 1917. AUTOS RPM
Covid mueve la fecha del NY Auto Show
NUEVA YORK. La organiza- ción confirmó el cambio de fecha para este mismo año, tras el reciente brote de co- ronavirus en la región y la oficialización por parte de la OMS como pandemia.
Se llevará a cabo del 28 de agosto al 6 de septiembre, con días de prensa 26 y 27 de agosto. Se acerca al Auto Show de Detroit, que se efectuará del 9 al 20 de ju- nio y al Salón del Automóvil de París, agendado para oc- tubre. Aún no hay pronun- ciamiento oficial de los ex- positores agendados, pero se tenían contempladas 18 conferencias de prensa y más de 50 lanzamientos internacionales. AUTOS RPM
Se detiene
la caída de
la venta
automotriz,
febrero
crece .03%
Crecimiento. La venta de vehículos nuevos en México finalmente tuvo una buena noticia: febrero contra febrero creció, sí, tras varios meses de contracción, la industria muestra síntomas de recuperación
No hay que echar campanas al vuelo, pero la venta automo- triz mejoró ligeramente en fe- brero de este año, si le compa- ramos contra el mismo periodo del año anterior. En total se vendieron 104 mil 328 unida- des de autos nuevos particula- res. Lo que representa un +.03% comparado con febrero del 19.
Nissan continúa liderando con 20.7% de participación, pero destaca General Motors en segundo sitio con 16.2% y uno de los crecimientos más importantes +18%. Por su par- te Grupo Volkswagen se quedó con el tercer lugar con 14% del pastel, Toyota es el cuarto lu- gar con 7.6% y KIA cierra el top 5 con 7.5 puntos porcentuales.
En el top 10 destacamos a Honda: 5.8%; FCA Méxi- co 4.8%; Mazda 4.5%; Ford 3.8% y Hyundai 3.6% cierran los pri- meros diez. Mientras que el res- to de las armadoras colaboran para un 11.4%.
FCA + 14.5, General Motors +
18.3, Isuzu +7.1; JAC + 31; KIA + 1.8; Land Rover +1.6; Mitsu- bishi +2.1; Peugeot +6.4%; Re- nault + 23; Subaru + 117.9, Suzu- ki +5.7; Porsche +30.3, Vol- kswagen +1.4; y, Volvo + 34.2% han hecho un febrero de nú- meros positivos.
General Motors fue la marca que más unidades incrementó en venta: con 2 mil 702 entre- gas que febrero del año pasado. Por su parte, en puntos por- centuales, la marca que más incrementó fue Subaru con un impresionante +117.9%. Y en términos de autos pre- mium el ganador fue Volvo con +34% para 50 autos más que el mes febrero del año pasado. ¿Cuánto de esto puede atri- buirse al día adicional del bi- siesto? La verdad, no importa, es una buena noticia que en pleno momento de coronavi- rus, la industria venda más au- tos, más seguros, tecnológicos y que generan economía. AUTOS RPM
CUOTA DE VENTAS FEBRERO 2020
Otros 11.4%
Toyota 7.6 %
Kia 7.5%
Honda 5.8%
FCAMéxico 4.8%
Mazda 4.5%
Ford 3.8%
Hyundai 3.6%
CIFRA
FUENTE: INEGI
General Motors 16.2%
Grupo Volkswagen 14%
Nissan 20.7%
Repunte. Chevrolet Onix y otros lanzamientos del primer bimestre han contribuido a los números positivos. / MARCAS
+104 mil
autos se comercializaron en el pasado mes. Sin embargo, el acumulado enero-
febrero registró 209 mil
160 vehículos emplacados, registrando una caída
del 2.9% frente al primer bimestre de 2019.
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Esta semana he podido mane- jar dos vehículos 100% eléctri- cos y las preguntas a mi alre- dedor empezaron a surgir. La número uno es el rango, franca- mente creo que la duda expre- sa una preocupación por has- ta donde vamos a llegar con la batería eléctrica. Dos factores: hasta hoy muchos escuchan batería o pila y se imaginan una que deja de servir o que por re- cargarse bajará su desempeño. Segundo factor, hay en el ima- ginario que no habrá donde car- garla y te quedarás parado.
Ambas falsas, ya que el rango puede ser de 250 kilómetros o llegar a 500, es más quizás con
mayor tecnología se llegue a más de mil, mucho más de tus trayectos diarios, te lo asegu- ro. Además, en todos los autos eléctricos que he probado el rango sí corresponde al gasto, son reales y se configuran se- gún el hábito de manejo, ac- tualizándose en tiempo real. Incluso en eTron el GPS ac- túwwa de manera constante para indicar el próximo punto de carga según la ruta que se tome, algo ideal para carretera.
Quizás esa es la otra gran duda: ¿dónde lo cargas? El car- gador de casa es sin duda un aditamento que le recomiendo adquirir. Si bien, hay muchos
puntos en las
namientos y
rias ciudades.
puntos de carga adicional para aprovechar el tiempo que usted pase por la plaza, restaurante u hotel para recibir más energía, tome en cuenta que hoy están libres de pago, pero seguramen- te vendrá alguna especie de co- bro o prepago más adelante.
¡Quítese el miedo al rango! Inicie una nueva era y cuanto antes será mejor. No estimo una marcha atrás a este fenó- meno, todos los fabricantes en esta década electrificarán sus gamas y seguirán los estacio- namientos.
plazas, estacio- oficinas en va- Yo los veo como
¿Miedo a la movilidad eléctrica?
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM