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SPECIAL REVIEWS 05
POR
ALBERTO GUTIÉRREZ
FOTOS |LEXUS
Tal es el caso de Lexus GX, el poderoso SUV dise- ñado exclusivamente para la aventura, pero sin perder de vista el alto nivel de lujo y confort.
GX entró por primera vez al mercado en 2002, por lo que más de veinte años después, el SUV regresa con un exterior espectacular. Su distintiva silueta cuadrada se ofrece en hasta seis colores con combinaciones bitono para las gamas Overtrail y Overtrail+. Es un claro guiño para quienes buscan un todo terreno distintivo. Además de su precioso diseño, al interior encuentras todos los el habitáculo proporciona una pantalla de 14 pulgadas con controles análogos redundantes. Por supuesto, el sistema multimedia es compatible de manera inalám- brica con tanto Apple CarPlay como Android Auto. La SUV también adapta un clúster de 12.3 pulgadas para información complementaria para el conductor.
Lexus GX 2024 se presentó con dos opciones de moto- rización. De manera estándar tendrá un V6 de 3.4 litros turbocargado, acoplado a una transmisión automática - rrolla 349 caballos de potencia y 479 libras-pie de tor- que, superando notablemente la generación pasada con sus 301 HP. Más adelante, la marca integrará una opción
su capacidad para el manejo todoterreno. Para atacar cualquier camino, la marca japonesa adaptó una tracción
Full Time 4WD. En combinación con el diferencial Tor- sen, la distribución de potencia 50:50 del motor permite tener un control excepcional de los neumáticos durante situaciones de poco agarre. El diferencial distribuye de manera óptima de acuerdo a la carga en los neumáticos traseros.
En su fama Overtrail y Overtrail+, Lexus GX 2024 utilizará de manera estándar el sistema de suspensión Electronic Kinetic Dynamic Suspension System o E-KDSS. Se uti- liza para aportar un nivel de balance entre manejo fuera de camino con estabilidad en la autopista. El sistema bloquea las barras estabilizadoras al frente y atrás para asistir al control de los neumáticos. Dependiendo de las seleccionado por el cliente, el sistema asiste de manera independiente.
Otra cualidad importante es el Crawl Control, sistema disponible en modo L4, le ayuda al SUV a aplicar el tor- que y presión de fuerza indicada para reducir el desli- zamiento de las llantas. La camioneta cuenta con hasta cuatro variantes dentro del modo L4: Automático, Arena, Lodo y Roca. Mientras tanto, el modo H4 cuenta con 5 modos: Automático, Tierra, Arena, Lodo y Nieve. Por si fuera poco, el SUV adapta cuatro cámaras panorámicas que aseguran completa tranquilidad en los puntos cie- todo esto, queda claro que Lexus está más que listo para los caracteriza.
