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Jueves, 23 de julio de 2020 — Publimetro www.publimetro.com.mx / autos rpm — 03
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Nissan Ariya da la bienvenida a la electrificación
¿Qué determina la velocidad de un eléctrico?
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Son mil 400 caballos de po- tencia. ¿Se imagina eso? Le doy un parámetro: el Mustang Shelby actual tie- ne 760 caballos y es el más poderoso en la historia del modelo, otro extremo es que hay vehículos peque- ños que no llegan a los 100 caballos de potencia. Qui- zás nunca se pensó que un Mustang llegara a los mil 400 hp. Sin embargo antes de que salga a la venta el Mustang Mach-E, que será el hijo pródigo de la planta mexicana de Cuautitlán, Ford lo presentó con mil 400 caballos de potencia. Es bien sabido que si usted compra o maneja un eléc- trico será un auto con un torque inicial muy alto; un cero a cien kilómetros por hora mucho más corto que cualquiera comparable con motor de gasolina. ¿Cómo lo logran? Con la adición de baterías más grandes y de mejor capacidad, además de multiplicar el número de motores. Así habrá más potencia y mayor velocidad punta. El caso es que cuan- do compre un eléctrico tam- bién deberá conocer cuán- tos motores tiene, el rango que ofrece y sobre todo, la velocidad de carga al 80% de la batería para saber qué tan recurrentemente debe- rá conectarlo. Los mil 400 caballos del Mustang pre- sentado esta semana tam- bién nos dejan ver que ape- nas estamos descubriendo las bondades de la emoción de lo eléctrico. Lo que nos lleva a pensar que quiere usted: un motor reverbe- rante con garganta amplia de ocho cilindros con un gran sonido o un eléctrico con un zumbido creciente pero muchísimo más rápi- do... Quizás estos mil 400 hp llegarán para cambiar NASCAR para siempre, pues en ese ambiente de ca- rreras lo presentó el óvalo azul... lo veremos.
Electrizante. Ariya es el primer SUV eléctrico de la marca que se presentó
por todo lo alto
Autos RPM
El modelo oficial mantiene una estructura lisa que destaca con un panel texturizado en el sitio correspondiente a la parri- lla. Así, las curvas y trazos ge- nerales se mantienen versus el concepto, por lo que los aman- tes de los autos futuristas o a quienes haya gustado el con- cept, estarán muy contentos. Luce una cabina amplia con un
tablero minimalista que cuen- ta con molduras de ventilación de aire completas y pantallas duales de 12.3 pulgadas para instrumentos y navegación.
Los botones debajo del borde de madera sintética se mantu- vieron para ofrecer una sen- sación futurista. Destaca una línea envolvente de luz am- biental en la parte superior del tablero y los paneles de las puertas, un volante de dos ra- dios y molduras retroilumina- das.
Tendrá dos baterías de dife- rentes tamaños: 63 kWh y 87 kWh, el primero contará con un solo motor para 215 hp y 221 libras pie de torque a una
tracción delantera. El segundo dará tracción total gracias a un sistema denominado e-4OR- CE que entregará 389 hp y 443 libras pie. Con las baterías mencionadas, los rangos serán de 200 a 300 millas.
De serie con Apple CarPlay y Android Auto, así como con la integración de Amazon Alexa.
Guiño al futuro. El crossover totalmente eléctrico hace su debut global portando el nuevo logotipo que transmite la rica herencia y evolución de la marca. /NISSAN
LAS CLAVES
Con el vehículo también debuta un nuevo lenguaje de diseño de logotipo.
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