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W W W.AUTOSRPM.COM MARZO 2023
COVER CAR
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Contar con dirección al eje trasero, donde por cierto lleva dos motores, uno al eje delantero, que en conjunto entregan 800 caballos de potencia y por su poder puede acelerar de cero a 100 km/ h en 3 segundos. Imagínese, un
dos sino muchos, aparente perfectamente a la vista en caminos de tierra, donde las llantas traseras giran hacia donde están las delanteras y con ello parece caminar literalmente como cangrejo en una diagonal. Con esta característica no hay obs-
vehículo de más de cuatro toneladas acelerando así.
Quien pueda obtener uno de estos GMC HUMMER eléctrico en su versión SUV –cuatro puertas con portón trasero, pues tam- bién existe la versión pick up– podrá experimentar lo máximo de un vehículo extremo. Selecciona el modo “Watts for Free- la libertad, y entonces puede usted tomar el volante, pisar el pedal del freno al fondo y en la pantalla del conductor sale un cargador de energía al freno que de manera circular acaba por a cargarlo hasta que el circulo está en verde; en ese momento el SUV ha bajado a su máximo nivel y es entonces cuando el sentimiento de la “velocidad luz” invadirá su cuerpo al soltar el freno.
Autonomía, potencia, tecnología de conducción automatizada y ajuste en el giro de ruedas para llegar a nuevos caminos, conforman uno de los eléctricos más avanzados.
arena o lodo que no pueda pasar. Además, en este modo la suspensión neumática alcanza su máximo nivel de altura.
GMC HUMMER SUV posee tecnologías que pueden expli- car lo extremo, sumando ideas que han podido impregnarle para que los usuarios las descubran y así acostumbrarse a diario a las grandes tecnologías que ofrece y amenidades.
La cajuela delantera es eléctrica, muy práctica y cómoda, en tanto que el portón trasero se abre con sólo oprimir un botón. El techo es removible y quedar como si se tratase de un convertible, con esa sensación plena. Sus modos de manejo nos dan oportunidad de sacarle lo mejor, y el “Super Cruise”, el sistema que reconoce las carreteras, las cuales están mapeadas perfectamente, le ayudan con el control crucero adaptable para maniobrar en los giros,mantenerlo cidad que usted marque. Una luz verde en la parte alta del
La energía es tal que no importa el peso; el SUV sale como nin-
gún otro vehículo que haya probado con este tamaño. Esos tres
segundos que toma llegar a 100 kilómetros por hora son dig-
nos de deportivos exóticos que pesan mucho menos y con una aerodinámica propia para avanzar sin límite.
volante, indica que usted va enganchado al sistema, que le detecta si la carretera está o no mapeada.
Cuando se quiere todo de un vehículo: Potencia, capacidades todo terreno, tec- nología, ser 100% eléctrico, contar con carga rápida, de 15 a 20 minutos para contar con 200 kilómetros de autonomía y tecnología que permite conectar un HUMMER con otro para recargarse. Además de poder manejarlo a diario por su comodidad y sus numerosas cámaras para maniobrar con su reducido ángulo de giro; lo convertirán en uno de los vehículos más deseados para quien quiere tenerlo con todo su poder eléctrico. GMC HUMMER EV se encuentra en estudio para introducirlo a México, estoy seguro de que todos los que puedan traer, si lo aprueban para su venta en el país, se venderán, causando en la calle un senti- miento único al verlo.
Otra de las funciones increíbles de este HUMMER es que puede salir de camino, mandar tracción a donde sea necesario para atacar obstáculos, tiene hasta cáma- ras adicionales para ver el camino debajo, pero lo que sí es increíble de ver hasta que lo experimenta es el “Crawl Mode”, algo así como “Modo Cangrejo”, con el cual la virtud de la dirección al eje trasero resalta, ya que en ciudad ayuda a tener un ángulo de giro sorprendente y más cuando hablamos de un vehículo que es 14 cen- tímetros más ancho que una Suburban.
La facilidad de movimiento es increíble, con los neumáticos traseros ayudando a dar la menor vuelta posible. Esa misma tecnología, que no es tan sólo algunos gra-
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