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Jueves, 02 de marzo de 2023 — Publimetro
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¡Confirman primer Mazda Off-Road!:
Guillermo Lira
Irradia energía, desde el mo- mento en que la vea, eso ex- presa. Si quiere salir de cami- no, viajar por carretera o quiere estar en el agresivo ambiente citadino de tráfico, topes, ba- ches, encharcamientos; y se ve que no solo lo quiere, sino que puede con ellos.
Es la última generación en plataformas de vehículos de este tamaño de Mazda, con sus grandes atributos de rigidez, aplomo y buen manejo, con una estructura sumamente segura en absorción de impac- tos, pero a la vez ruda desde el primer vistazo.
Atributos certeros la con- vierten en un vehículo que nos atraerá como nuevos clientes a la marca. Que atraerá a muchos entusiastas de la naturaleza, la carretera y vehículos con capacidades añadidas para la ciudad, así es la CX-50. Por eso Mazda le ha puesto su turbo más poderoso, con un torque superior ya que puede remol- car 2.5 toneladas. Nunca pen- sé ver un Mazda con remolque de motos, bicis y hasta lanchas.
Mazda CX-50 es justo lo que el mercado norteamericano desea: espacio, un motor con desempe- ño de 228 caballos de potencia, de cuatro cilindros en línea y con un turbo que le permitirá hacer sentir las emociones de un ve- hículo a las cuatro ruedas, pero que también pudiera tener gran fuerza para las subidas y bajadas de una montaña.
Mención especial al turbo de este 2.5 litros, con mejor respuesta, es lineal pero pode- rosa, con mejor aceleración ya sea en la carretera o en la grava, con un “Twin Scroll” menos complejo y el trabajo es mucho más eficiente, la transmisión automática se habla perfecto y con los modos de manejo se puede ver cómo Mazda ha de- jado una electrónica para poder disfrutar su manejo en distin- tas situaciones.
Por primera vez, vemos un Mazda con un modo de mane- jo “Remolque”, que se activa cuando existe el gancho de re- molque original; sirve para fre-
CX-50
nadas y control del mismo jun- to con el SUV de manera más eficiente. También es novedad el modo “Off Road”, que fue- ra del camino controla todo el movimiento y tracción de las llantas para conseguir la mejor entrega de poder para sortear nieve, grava, tierra o lodo. Su tracción es All-Wheel Drive, no un auto con diferenciales para fuera del camino.
A bordo es tan placentera la carretera con sus asistencias al conductor en modo normal o sport, como certera y diver- tida fuera del camino, así sus modos de manejo confirman su estirpe para ser aventurera de todos los días.
Es la primera en contar con un techo panorámico de este tamaño; en el interior se obser- van líneas más horizontales y verticales, a la vez que mantie- ne su alta calidad.
En cuanto al exterior, no- tamos el ADN de Mazda, sin embargo hay superficies espe- ciales en los faros, la forma de fascias es más ruda y fuerte, las salpicaderas están revestidas de una moldura plástica negra que agrega fortaleza al estar moldeada con una muesca en su parte superior.
Así obtiene una mayor forta- leza visual. Los rines serán de 20 pulgadas y la altura al piso es otro de los elementos que se nota al tenerla a la vista.
En su parte lateral es donde observamos mejor su deporti- vidad, que esta dictada por ser más larga, más ancha y más baja que una CX-5, al tiempo que su diseño es de líneas más poderosas y menos hacia el lujo estilizado.
Estará llegando en unas se- manas, cuando se darán a co- nocer los precios y versiones, pero conociendo a Mazda deja- rá una buena oferta, una gama de algunas versiones y como no varía el motor para ningu- na la posicionará debajo de CX- 90 y arriba de CX-5. Se hizo la libertad fuera de camino en Mazda, ¡bien por eso!
MAZDA
Capacidad. Por su configuración, el nuevo SUV es ideal para recorrer cami- nos dentro y fuera de la carretera
Empuje. Gracias a su motor y sistema de tracción, tiene la capacidad para remolcar hasta 2.5 toneladas
Facilidad. Los mo- dos de conducción son otra de las características que permiten sortear los caminos de manera sencilla
Se llama