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Publimetro — Jueves, 01 de diciembre de 2022
Esta es la cuestión. Encuen- tro cada día más personas (en CDMX) que me dicen que no compran un eléctrico porque no llega a Acapulco, lo que también funcionará para to- das las ciudades que tengan un centro de descanso o va- cacional para fin de semana o veraneo.
Pero la cuestión de su auto a combustión es que si llega a Acapulco unas 3.5 horas de manejo, es precisamente por la tecnología a gasolina y surtido en la carretera.
Pero la verdad, mi segun- da pregunta es cada cuánto va a este lugar y ahí las cosas empiezan a cambiar y las res-
puestas suenan más a resis- tencia al cambio, a que vayan constantemente a Acapulco, que si así es la verdad hoy pueden tener otro vehículo a gasolina, inclusive híbrido que pueda llegar.
El segmento de lujo impli- ca en su mayoría casos que el cliente vive en una situación familiar que le permite tener más de un vehículo, y que los dos o tres que tiene son inmi- nentemente de ciudad, por lo que el poder económico le garantiza llegar a su fin de se- mana y poner un cargador en su casa de descanso.
Por ello el rango es quizás lo menos importante, aun-
que a considerar, pero no tan importante si sabemos que llegamos y si tomamos un destino que no llegue el avión que muchas veces por comodidad se prefiere, en- tonces tendremos que calcu- lar el rango. Para borrar ese argumento, el mismo clien- te puede decir este es para ciudad y alrededores todo el año y no cargo gasolina, otro puede decir en mi casa de descanso ya tengo cargador deautooyaséqueelhotel a donde llego me lo cargará para regresar sin problema.
Los cargadores rápidos de carretera habrá lugares que los ofrezcan, que pueda us-
ted parar a tomar un café y en 20 minutos recibir la energía necesaria para llegar a desti- no o a otro cargador, y eso será una constante en un futuro, mientras, creo que pocos que- rrán cruzar el país en un eléc- trico, sino como cliente usar- lo en su entorno normal.
Hoy los eléctricos empie- zan a ser cada día mayor en número y a bajar su segmento de precio, esta semana vimos a Volvo introducir versiones con menor precio, en seg- mento premium todos están vendiendo eléctricos.
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Jeep Grand VERSIONES Y PRECIOS: Cherokee 4xe
modelos
Jeep Wrangler Rubicon Xtreme Recon Edition
Peugeot e-Partner:
Peugeot e-Partner:
Tecnología. Jeep alista su modelo híbrido enchufa- ble, además de una versión especial:
el Wrangler Xtreme Recon
Aniversario. El 2023 es un año de cele- bración, ya que se conmemorarán 85 años de presencia en México
Eficiente. Peugeot será la primera marca del grupo en tener un vehículo eléctrico en el país
prepara
Stellantis
muy tecnológicos
Francisco Márquez
Stellantis es una de las fir- mas que ha dejado ver lo que prepara para el próximo año. Cabe recordar que se compo- ne de marcas como Chrysler, Dodge, Fiat, Alfa Romeo, Peu- geot y Jeep.
El grupo dio a conocer par- te de las expectativas para el cierre de este año, con un cre- cimiento de 75 por ciento en ventas en el ultimo tercio del año, una cifra impresionan- te. A su vez, la marca prepara un año de celebración, ya que cumplirá 85 años de presen- cia en México. Pero no sólo eso, sino que ya alista 16 nue- vos modelos que estarán pre- sentes a lo largo del 2023, para tener una oferta tecnológica, eficiente y electrificados en
algunos casos.
Jeep fue la marca que dio in-
dicios de hacia dónde se enca- minará, con dos modelos muy atractivos. Llegará Grand Che- rokee 4xe, se trata del primer modelo de la marca con tec- nología plug-in hybrid. Estará disponible en México en las versiones Limited, Overland y Summit Reserve, la tecno- logía 4xe combina dos mo- tores eléctricos, una batería de 400 voltios, con un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros. Otro de los modelos que llegará es la edi- ción limitada de 100 unida- des de Jeep Wrangler Rubicon Xtreme Recon Edition 2023, el cual estará disponible en el exclusivo color High Velocity. Posee una configuración para
aprovechar lo mejor del todo- terreno con los sistemas 4x4 Command-Trac y Rock-Trac 4x4, la última generación de eje delantero Dana M210 Hea- vy Duty y trasero Dana M220. Todo dispuesto a aventurarse a caminos complicados.
Peugeot será la primer mar- ca del grupo que contará con un vehículo totalmente eléc- trico. Se trata de e-Partner, el vehículo de trabajo para repar- to en ciudad. Posee un motor totalmente eléctrico con una potencia máxima de 136 HP y un torque máximo de 191 libras-pie de torque. Cuenta con una batería de iones de litio con una capacidad de 50 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 275 ki- lómetros.
STELLANTIS
Limited 2023:
$1,549,900 pesos
Overland 2023:
$ 1,739,900 pesos
Summit Reserve 2023:
$ 1,954,900 pesos
Jeep Wrangler Rubicon Xtreme Recon Edition 2023:
$ 1,432,900 pesos
$784,900 pesos
¿Rango o supercargadores en el camino?
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.