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SPECIAL REVIEWS
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NOVIEMBRE 2022
Uno de los autos que marcarán
Ingoldstadt, ahora presenta su versión de tracción trasera, RWD, que podría convertirse en uno de los ejemplares más buscados, para un futuro coleccionista
Como modelo 2023, el Audi R8 presenta tres ver- siones disponibles para nuestro país, siendo la versión más accesible la que tiene ahora tracción
trasera. Su precio rebasa por poco los tres millones de pesos y vaya que es divertido.
Audi R8 es uno de los pocos superautos a nivel mundial que equipa un motor V10, que se mantiene como un ver- dadero purista. Su motor naturalmente aspirado de diez cilindros y 5.2 litros incrementa su potencia hasta 570 HP y desarrolla un torque de 460 libras-pie. Si estas cifras las combinamos con el hecho de que no supera los mil 700 kilogramos de peso, el resultado es que tenemos un superdeportivo y ahora con tracción trasera.
Las cifras de aceleración son superiores, logra el 0 a 100 km/h en tan solo 3.5 segundos y su velocidad máxima es de 329 km/h. Por si algún día tiene ganas de llevarlo hasta esos lugares y explorar si viene limitada electró- nicamente o no. La aceleración es vertiginosa y al tener el motor en la parte trasera, cuando superamos las 5 excitante sinfonía en los oídos. Los cambios de marcha son instantáneos y resulta adictivo estar escuchando el rugido del V10 en toda la gama de revoluciones.
En la prueba de manejo del superdeportivo me sorpren- dió la docilidad que puede tener este motor V10. Finí- simo cuando lo tenemos en modo Comfort, para un uso citadino. Prácticamente no se percibe y en combinación con una gran suspensión electrónica, podemos disfrutar también de un domingo cómodamente en carretera. No es como cualquier auto dos plazas deportivo, tiene otro sabor.
Todos los Audi R8 que conocimos desde su debut en 2009, habían sido tracción Quattro, ya que es el sello de que, es muy probable, esté en los últimos años de su producirlo, si sabemos que Audi es de las marcas que quizás el destino del R8 esté en un superauto eléctrico. Es por eso que, este Audi R8 V10 será un ejemplar de colección y más aún si se trata de la versión RWD, por- que la gran mayoría habrán tenido tracción Quattro.
Actualmente podemos disfrutar de un superdeportivo con tracción trasera y la potencia de un motor de diez cilindros. Hoy, ya no es algo que se vea comúnmente, por eso hay que apreciar especial y detenidamente a este Audi R8 RWD.
Un vehículo que pasará a la historia por su motor V10, así como su diseño, pero sobre todo por tratarse de un superdeportivo purista.
AUDI R8
NO ES SÓLO UN V10, ES MANTENERSE COMO SUPERDEPORTIVO PURISTA
POR
CLAUDIO ZUCKERMANN
