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Jueves, 06 de octubre de 2022 — Publimetro
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Subaru
festeja 50 años
de la tracción
All-Wheel Drive
Subaru en Rallies.
Dinamismo. Gra- cias al uso de este sistema de tracción, los modelos de la marca obtienen ma- yor desempeño sin importar el terreno
Personalidad. En conjunto con el motor bóxer, han creado una configu- ración especial, la cual es símbolo de la marca
Historia. La firma japonesa desarrolló parte de este cono- cimiento técnico en las pistas de rallies, donde obtuvo gran- des victorias
Francisco Márquez
La deportividad en un ve- hículo no sólo se enfoca en tener un motor poten- te, sino en una configu- ración más completa. Es por ello que los sistemas de tracción integral o All- Wheel Drive son elemen- tos que potencian ese di- namismo.
Una de las marcas que ha desarrollado su ADN con base en este sistema de tracción es Subaru, fir- ma que celebra los 50 años de este desarrollo técnico.
El Subaru Leone 4WD Estate Van fue el primer automóvil de pasajeros AWD producido en vo- lumen en Japón, en sep- tiembre de 1972. Desde su lanzamiento hasta la fecha, la firma ha comer- cializado más de 21 millo- nes de vehículos con este sistema de tracción.
Su portafolio de produc-
Subaru Solterra
Subaru WRX
Subaru Leone 4WD Estate Van. Fue lanzado en 1972, es el primer modelo de la marca en portar el histórico sistema de tracción./ SUBARU
Más de
21
millones de vehículos de la firma se han co- mercializado con este sistema de tracción.
tos actual en México se com- pone de modelos como XV, Forester y WRX, los cuales portan esta configuración de motor bóxer y Symmetri- calAWD.
Los modelos AWD actual- mente representan el 98 por ciento de sus ventas globales, todos ellos con Subaru Sym- metrical AWD. En conjunto con el motor Bóxer, confor- man unas especificaciones únicas, que además de brin- dar un desempeño dinámico, permiten aumentar la segu- ridad en la conducción.
Symmetrical AWD, exclu- sivo de Subaru, tiene la par- ticularidad de unirse al tren motriz diseñado de manera simétrica junto con el motor bóxer posicionado longitudi- nalmente en línea. La combi- nación del bajo centro de gra- vedad proporcionado por el
motor y el equilibrio de peso superior del tren motriz de manera simétrica, maximiza la estabilidad y la tracción en las cuatro ruedas, ofreciendo un rendimiento de conduc- ción excelente en una com- binación de condiciones cli- máticas y de carretera.
Cabe recordar que la his- toria de Subaru en el mundo de los rallies forma parte in- trínseca, por lo que todo el conocimiento de las pistas de competencia, se ha volca- do hacia este tipo de especi- ficaciones.
Pero la evolución de este sistema de tracción ahora evolucionará hacia los ve- hículos eléctricos. En los modelos equipados con “e- BOXER” vendidos en Japón y otras regiones del mundo, un motor de alta respuesta permite un control más pre- ciso de la tracción AWD. Con esta cualidad, ofrece una ma- yor sensación de seguridad en un camino con nieve, así como una mayor capacidad de conducción en carreteras irregulares.
El sistema AWD de doble motor adoptado en el nue- vo SUV eléctrico Solterra ha sido desarrollado incorpo- rando la experiencia obteni- da de la iniciativa de investi- gación y desarrollo AWD de motor de la compañía lanza- da en 2005.
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