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CHEVROLET
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Publimetro — Jueves, 15 de septiembre de 2022
LAS CINCO MARCAS QUE MÁS PRODUCEN EN MÉXICO
General Motors:
Blazer
Equinox
Onix
Sierra cabina regular
y doble cabina Silverado cabina
regular y doble cabina Cheyenne
GMC Terrain
Stellantis:
Jeep Compas
RAM 1500 Regular Cab y Crew Cab Clásica
RAM 2500 / 3500 RAM Mega Cab
RAM 3500 Chasis Cab RAM 4500/5500
DX Chasis Cab RAM ProMaster
Nissan:
Kicks
March NP300
NV 200 Cargo Sentra
Versa
Infiniti QX50 Infiniti QX55
Volkswagen:
Jetta Taos Tiguan
Ford:
Bronco Sport Maverick
Mustang Mach-E
FORD
Hechos en México
KIA
Equinox EV será producido en México
MÉXICO. Chevrolet presen- tó su nuevo SUV eléctrico, Equinox EV 2024. Tendrá una autonomía de alrede- dor de 480 kilómetros. El nuevo eléctrico se produ- cirá en la Planta de Ensam- ble de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila. Contará con dos configura- ciones, con tracción delan- tera e integral.
AUTOS RPM
Rio encabeza las ventas
MÉXICO. En lo que va del año, KIA Rio es el modelo más vendido en el país. El ve- hículo que se ensambla en la planta de Pesquería, Nue- vo León, alcanzó las 33 mil 977 unidades. Nissan Versa se posiciona en el segundo lugar con 32 mil 502 unida- des en tanto que Chevrolet Aveo ocupa la tercera posi- ción con 26 mil 56 unida- des.AUTOSRPM
Referente. El país se posiciona como el séptimo productor de vehículos, camiones y autobuses a nivel mundial
Estratégico. Ford decidió la producción de modelos emble- máticos como Mustang Mach-E o Maverick en el país
en la producción de vehículos de alta gama con la llegada de modelos de BMW, Audi, Mer- cedes-Benz e Infiniti.
La firma de los cuatro aros encabeza la producción de ve- hículos premium en México con 114 mil 164 unidades. Mer- cedes-Benz con la producción de sus modelos en la planta de Aguascalientes alcanzó las 64 mil 214 unidades en lo que va del 2022.
BMW y su flamante planta en San Luis Potosí es otro refe- rente de la manufactura con 36 mil 140 unidades.
Se espera cierta recupera- ción en la producción de ve- hículos en México durante el 2022, de acuerdo con informa- ción compartida por la Indus- tria Nacional de Autopartes, la producción de automóviles podría llegar a los tres millones 471 mil 806 unidades.
Alberto Gutiérrez /
Francisco Márquez
México destaca en la industria automotriz por la calidad de su manufactura, prueba de ello son las 23 plantas de produc- ción de vehículos que poseen las firmas en el país. Durante el año pasado se produjeron dos millones 979 mil 276 ve- hículos.
A nivel mundial y, agregan- do la producción de camiones y autobuses, México ocupa el séptimo lugar con 3.1 millones de unidades, de acuerdo con el reporte de la Organización In- ternacional de Constructores de Automóviles.
Pero enfocándonos a la
producción de automóviles,
ción de vehículos.
Nissan encabezó las cifras de
De acuerdo con datos del producción, ya que en 2021 en-
Instituto Nacional de Esta- sambló 536 mil 323 unidades.
dística y Geografía, INEGI, de Le siguió General Motors con
enero al mes de agosto del 2022 518 mil 175 unidades.
se han producido dos millones Stellantis ocupó la tercera
238 mil 153 unidades. posición con 406 mil 973 uni-
General Motors encabe- dades, en tanto que Volkswa-
za la producción con 509 mil gen alcanzó 294 mil 408 uni-
746 vehículos. Stellantis le si- dades. Toyota fue la quinta
gue con 285 mil 481 unidades. marca con mayor producción
Nissan en tercera posición con en México en 2021 con 222 mil
268 mil 798 unidades, mien- 346 unidades.
tras que Volkswagen ha pro- Enloquevadelañolapro-
ducido 208 mil 370 vehículos. ducción en México continúa
La quinta posición en produc- consolidándose, ya que la in-
ción durante el 2022 en Méxi- dustria ha respondido a los re-
co la ocupa Ford con 200 mil 12 tos actuales, entre ellos la falta
unidades.
de microchips para la produc-
El país se ha consolidado
Stellantis tiene nuevo líder, el objetivo es crecer
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Estrenarse en un puesto toma tiempo y si es la oficina del
CEO de una de las empresas más grandes en la industria automotriz lo es aún más. Car- los Zarlenga finalmente llega a México a encabezar la nue- va era de Stellantis en el país. Digo nueva era pues además de su liderazgo, con el cambio tecnológico, están dando fru- tos en todas las marcas.
En nuestro país hay una en- crucijada de marcas del grupo tanto americanas, como euro- peas, y este nuevo ejecutivo lo ve como una ventaja, a nivel de portafolio de productos y contenido tecnológico de cada uno de ellos.
STELLANTIS
Atento a todo lo que suce- de alrededor del negocio en el país, con claridad sabe lo que debe hacer y lo primero que ha hecho es platicar con la red de distribuidores directamente pues en sus pensamientos está que es estratégica la relación para el buen funcionamiento.
A él le toca vivir lo que otros no tuvieron, como la pro- ducción de nuevos motores que eran ya de época como el
HEMI y ahora Hurricane, o
demia home Office, fue que vol- ví a visitar las oficinas de Ste- los vehículos eléctricos cada
llantis en la Ciudad de México, día más populares en sus mar-
cas así como en productos de
en el área de Santa Fe. Vacías aún, pero esperando más in- alto posicionamiento, como
ventarios para crecer, que bá- por ejemplo el cambio gene-
racional de Grand Cherokee y
sicamente es lo que quiere Zarlenga, crecer, aprovechar la adicción de Grand Wagoner.
oportunidades, complementar Sin duda una gran expe-
riencia le respalda en el Mer-
marcas y lleva a más clientes a sus tiendas para incrementar cosur, ahora la trae a México
la participación de mercado. y verá hacia el norte por la
influencia que tiene nuestro
¿Cuánto?, aún no lo dice pero sí se le nota la estrategia de creci- país y la orientación de sus ex-
miento en todas las marcas en portaciones, pero también le
toca complementar a marcas
el país, así como el incremento de producción.
de bajo volumen como Alfa
Romeo y enriquecer a otras
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como FIAT.
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Bajo un modo aún de pan-