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SPECIAL REVIEWS 13
FOTOS | ASTON MARTIN
El motor V12 parece que será una reliquia del pasado; su gran tamaño, gran peso y altas emi- siones hacen que su realización sea un dolor de cabeza para la mayoría de los fabricantes. Esto se incrementa todavía más con el hecho de que los autos eléctricos igualan e incluso superan las cifras de los motores a gasolina. Por si fuera poco, aparte son más gentiles con el medio ambiente.
adaptado a un vehículo liviano y ligero. Ese prin- cipio permanece aunque debajo del cofre ruge el motor más poderoso. Hablamos de un 5.2 litros con un 20 por ciento más de poder a compara- ción del modelo V8. Eroga hasta 690 caballos de potencia y cuenta con 555 libras-pie de torque. rar de 0 a 100 kilómetros por hora en 3.5 segun- dos.
es que los nuevos frenos resisten temperaturas de hasta 800 grados Celsius. Finalmente, pode- mos ver detalles cómo sus llantas Michelin Pilot 4S de 21 pulgadas y rines de aleación, los cuales reducen ocho kilogramos de peso adicionales.
Por lo tanto, la propulsión V12 parece que está viviendo sus últimos años de vida. No obstante, Aston Martin decidió despedir esta sensacio- especial. Así es, el último motor de 12 cilindros inglesa asegura que es la edición más potente que jamás hayan hecho.
Aston Martin V12 Vantage se despide no sola- mente teniendo las agallas de adaptar un motor V12. Además, siguió un riguroso plan de pérdida de peso para mejorar sus cifras, recordando que menos peso es mejor para un deportivo.
Por tratarse de un modelo especial, las cifras son también un referente de la época, es por ello que Aston Martin V12 Vantage logra una velocidad máxima de 322 kilómetros por hora, una cifra que quedará en la historia del último V12.
La fórmula para el deportivo ha permanecido muy similar a lo largo de los años, es simple, monta el motor más poderoso y grande posible,
Con el uso de materiales más ligeros como el aluminio, el icónico modelo deja la balanza en elementos para alcanzar estas cifras, entre ellas el uso de frenos de carbocerámicos especiales
Nos queda claro que este ejemplar será inmedia- tamente de colección. Dentro de unos años, sin duda se convertirá en uno de los vehículos con motor de gasolina más codiciados en la historia de la industria automotriz.
EL ÚLTIMO DE SU ESTIRPE
ducción artesanal del modelo, ya que solamente existirán 333 ejemplares, los cuales ya fueron vendidos en su totalidad.
ALBERTO GUTIÉRREZ
POR
