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Publimetro — Jueves, 16 de junio de 2022
NX, el nuevo integrante de la familia Lexus llega a México
La Blazer EV
debutará
el 18 de julio
ESTADOS UNIDOS. La firma nor- teamericana dio a conocer la primer imagen de Blazer EV, antes de su presentación. Es una SUV eléctrica que fue desarrollada desde cero para ofrecer una combinación in- novadora de estilo, desem- peño y tecnología. Además, Chevrolet dio a conocer que la presentación oficial se rea- lizará el 18 de julio.AUTOS RPM
Conmemora
20 años
ALEMANIA. El SUV de Pors- che, Cayenne llega a las dos décadas de existencia. Un modelo que cambió la his- toria de la marca gracias a los buenos resultados de ventas. En el 2021 se entregaron más de 80 mil unidades del SUV. La presentación mundial del modelo se realizó en el Salón del Automóvil de París, en septiembre de 2002, la cual auguró los buenos resulta- dos. AUTOS RPM
Expectativa. Se estima que el 40% de las ventas to- tales de Lexus en México en 2022 sea del nuevo NX
Tecnología. El Safe ExitAssist ayuda
a evitar accidentes provocados por abrir las puertas en mal momento
Tazuna Concept.
Expresión japonesa para las riendas del caballo y se utiliza para ayudar a cen- trarse en el manejo
VERSIONES Y PRECIOS:
NX 250:
$899,900 pesos
NX 350h AW Premium:
$1,089,900 pesos
NX 530h AWD Luxury:
$1,179,900 pesos
Rita Segura
A pocos meses de su llegada a México, la marca de lujo japo- nesa incorpora al cuarto inte- grante de su familia, se trata del Lexus NX.
La presentación formal, a la que siguió una prueba de ma- nejo hacia Valle de Bravo, nos
permitió conocer las caracte- rísticas y ventajas que ofrece en uno de los segmentos más competidos y queridos del mercado mexicano.
Lexus decidió presentarla en tres distintas versiones: NX 250 AWD, NX 350h AW Premium y la NX 350h AWD Luxury.
Lo primero que llama la atención es su sincronía entre el frente y la parte trasera del vehículo, en ambos se aprecia el característico reloj de arena de la marca.
El diseño al interior permite conectar el vehículo con el pi- loto de una manera muy intui- tiva, los asientos son cómodos y, por supuesto, destaca el te- cho panorámico para comple- tar la experiencia de manejo.
Pudimos comprobar la utili- dad del Safe Exit Assist (SEA) o Asistente de salida segura, vin- culado al nuevo sistema E-Lat- ch de cierre electrónico de las puertas. Con un solo toque al NX, se activa el Sistema de Mo- nitoreo de Punto Ciego (BSM) para detectar el posible tráfico trasero de vehículos y ciclistas.
Su pantalla multimedia de 9.8 o 14 pulgadas de alta reso- lución permite tener el control
del desempeño del manejo hí- brido, la música, los mapas y otras funciones a la mano.
La versión NX 250 es un mo- delo a gasolina con un motor de 2.5 litros, 203 caballos de po- tencia y transmisión automá- tica de 8 velocidades. Este mo- delo ha sido equipado con 10 bocinas, cargador inalámbrico.
Por su parte, los modelos NX 350h AW Premium y NX 530h AWD Luxury destacan por ser híbridos. Ambos ofrecen 233 caballos de potencia, orna- mentos de madera y asientos con memoria para una mayor comodidad.
La versión Premium destaca por su poderío y por facilitar la conducción con un asistente inteligente para estacionarte y espejos retrovisores calefac- tables. Se complementa con un sistema de audio Mark Levin- son Premium con 17 bocinas.
TECNOLOGÍA EN SEGURIDAD:
Asistente de salida segura
Sistema Precolisión Control crucero de
radar dinámico Asistente de rastreo
de carril
Alerta de tráfico
cruzado frontal Asistente de estacio-
namiento inteligente
Mercado europeo: ¿Quién es quién?
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
El mercado automotriz en Europa cuenta con retos especiales y teniendo básicamente a to- dos los grupos vendiendo y produciendo en México, es importante analizar cómo van en sus mercados locales.
De principio habría que analizar el merca- do total en lo que se considera la Unión Euro- pea, con 29 países representados, entre ellos en 2021 vendieron 11.75 millones de vehícu- los nuevos de todos tipos, el número repre- senta el peor año desde 1985, comparado con 2020 la baja es de 1.6%, el año de la pandemia y meses con distribuidoras cerradas, contra el 2019 que podemos considerar “prepandémi- co” el mercado baja 26%, y en la última déca- da el 2013 había sido el año más bajo, pero aún el 2021 fue menor registrando contra ese año 4.5% de caída.
El año que mejor ha funcionado el mercado europeoenvolumenfueel2007con16.04uni- dades,asíqueimaginemosqueelpotencialde llegara16milloneshoyestáreducidoalos11.75 millones (cifras de Jato), con lo que la regula- rización de chips podría ayudar a aumentar
volumen, pero la movilidad está siendo revo- lucionada en Europa por lo que el mercado del automóvil también podría cambiar.
En esta parte del mundo, quien vende más esAlemania,seguidadeFrancia,tercerlugarel Reino unido, seguido de Italia y luego España, yencuantoaparticipacióndemercadoen2021 se mantiene más o menos estable de acuerdo con los últimos años, básicamente una cuar- ta parte del mercado, el 25% es del grupo Vol- kswagen, el siguiente 20% es de las marcas de Stellantis, claro que con la compra del grupo Peugeot Citroën el número se ha fortalecido. Le siguen con alrededor del 10% el grupo Re- nault, para pasar al 8.6% de Hyundai-Kia de-
jando en claro las intenciones de los coreanos, luego sigue BMW con 7.3% de las ventas tota- lesdelcontinente,seguidodel6.41%deToyota y el 5.77% de Daimler.
La única americana de las primeras 10 mar- casenventasesFordennovenolugarcon4.7% del mercado europeo.
En cuanto a autos en 2021 el más vendido siguió siendo el Golf, sin embargo su caída ha sido notoria en volumen con 50% compa- rado contra el 2019, y 27% contra el 2020, y el segundo lugar lo ocupa el Peugeot 208 el cual sólohacaídocontrael2020 1.1%,demostrando queaúnloshatchbackssonlosmáscomprados en Europa, pero se nota un gran incremento de las llamadas “Small SUV” o pequeños cros- sovers pues el Dacia Sandero, es el tercer lugar de mercado creciendo 16.9%, el Peugeot 2008 incrementando24%yelVWTRochaciaarriba 17%, con lo que el mercado está en evolución y cambio a este segmento que crece y crece.
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