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Publimetro — Jueves, 09 de junio de 2022
Wildcat EV:
La aventura
eléctrica
de Buick
Transformación. El conceptual simboliza el camino de diseño en la marca, el cual se refle- jará en nuevos modelos de producción
Fortaleza. Un estilo coupé de imagen robusta más pegado al suelo y con un habitáculo ha- cia el frente muestran su personalidad
Renault supera participación de mercado
MÉXICO. El año pasado, la marca cerró con un 3.5 por ciento de participación de mercado en diciembre, una cifra notable considerando la situación del mercado glo- bal por la pandemia. En mayo de este año Renault México rompió su récord en partici- pación de mercado con un 4.4 por ciento. Un resultado histórico para la marca que ahora ocupa el octavo sitio de ventas. AUTOS RPM
Porsche invierte en Rimac
ALEMANIA. Rimac es una fir- ma croata que desarrolla y produce autos deportivos eléctricos, además de trenes motrices eléctricos. Es por ello que Porsche y Rimac es- tán dando el siguiente paso en su colaboración con un enfoque en el futuro digital y electrificado de la movilidad. Porsche participa en una ron- da de financiación. AUTOS RPM
Futurista.
El vehículo
está diseñado
para detectar elevaciones de
la frecuencia cardíaca del conductor y ajustar automáticamente la configuración.
/ BUICK
Francisco Márquez
La carrera por el auto eléctri- co está en la hoja de ruta de to- das las marcas, sobre todo en el segmento premium. Es por ello que Buick está a punto de em- barcarse en una transforma- ción total de la firma, la cual electrificará completamente su línea de vehículos en Nor- teamérica. Pero la transforma- ción va más allá de un nuevo modelo, ya que Buick tendrá
una nueva insignia e identi- dad de marca.
Buick entregará su primer vehículo eléctrico al mercado de Norteamérica en 2024, en tanto que los futuros modelos eléctricos de Buick llevarán el nombre de “Electra”, cuya ins- piración proviene de la historia de la marca.
La firma premium nortea- mericana se alinea así a la visión cero emisiones de General Mo-
tors, la cual se encamina hacia un futuro completamente eléc- trico. Es por ello que, acorde a esta nueva filosofía, se presentó el primer conceptual eléctrico: Wildcat EV, un coupé 2+2 con una imagen de fortaleza.
Wildcat EV es una visión que demuestra la dirección de di- seño que tomará la marca en el ámbito eléctrico, además de que tendrá influencia en los futuros modelos de la marca. El nuevo
logotipo de tres escudos de Bui- ck, colocado de manera promi- nente en las fascias delantera y trasera, simboliza la transforma- ción del diseño que tendrán los nuevos modelos de producción a partir del próximo año.
De acuerdo con Sharon Gau- ci, Directora Ejecutiva de Dise- ño Global de Buick y GMC, la fir- ma siempre ha mirado hacia el futuro, por lo que esta expresión es un vistazo de hacia dónde se
dirige la marca y el optimismo sobre las posibilidades ilimita- das de un futuro eléctrico.
El nuevo conceptual es una muestra de las posibilidades de diseño de la marca, con un frontal ágil e inclinado hacia adelante. Además de una pa- rrilla trapezoidal montada aún más abajo. La iluminación alta, inteligente, en forma de mar- ca de verificación horizontal, lo flanquea.
“Vienen dos Toyota GR nuevos, más híbridos y Lexus NX”
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
Tuve oportunidad de platicar con Guillermo Díaz, el nuevo presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México, él mismo estuvo en el anuncio de las operaciones de la firma japonesa en México y en la recepción del pri- mer Camry en el puerto de Veracruz.
Ahora el reto es llevar dos marcas: Toyota y Lexus, una muy experimentada y hoy el cuarto lugar de participación de mercado en el país, y apenas un par de meses de Lexus, dos estrategias totalmente diferentes.
Nos anuncia productos nuevos para este año, y aunque no menciona fecha parece ser que está muy cerca de introducir más híbri- dos acorde al plan de cuidar el ambiente. Al platicar de Highlander híbrida no nos da día exacto, pero no la desestima para llegar en el corto plazo al país en caso de existir todas las condiciones: “Faltará poco para verla en el país”, fue lo que nos dijo.
La armadora impuso el año pasado un hito: el 30 por ciento de sus ventas fue- ron híbridos, y ha vendido 92 mil unida- des desde 2010, la mayoría en los últimos
seis años pues recordemos que empezó con Prius.
“Tenemos planes robustos para llegar a la electrificación, pero debe ser por fases, con lo que para llegar a ofrecer un vehículo 100 por ciento eléctrico, la idea es antes todavía vender mucho más híbridos en los siguien- tes tres a cuatro años”, pero nos asegura que “mientras venderemos muchos más híbri- dos y quizás hasta híbridos enchufables”.
Así que podemos esperar nuevos vehícu- los durante este año y no dudamos que serán híbridos, con estrategias en algunos casos de desaparecer las versiones solo a gasolina como la Sienna que hoy es híbrida en todas sus versiones. De hecho, en este renglón no
dejó fuera a la familia de pick ups, que tam- bién pueden llegar con energía alternativa. Pero no dejará la gasolina ni la emoción
que ha construido con algunos productos y nos anuncia dos Toyota de la división GR en el país, el año pasado comercializó la edición limitada del GR Yaris, y ahora serán dos más, no puntualizó cuales, pero en Nueva York vimos el GR Corolla que será una de sus grandes posibilidades, au- tos que dejan gran rentabilidad, emoción y apetito a muchos por la marca.
En ventas, mayo fue uno de sus mejo- res meses creciendo 44.2 por ciento y en el año va muy por arriba de la industria que decrece 0.9 por ciento: Toyota ha llegado a 21 por ciento.
En cuanto a Lexus, llegará NX, la cual se presenta hoy públicamente con precios y configuraciones con precios super atracti- vos al igual que el sedán ES.
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TOYOTA
PORSCHE RENAULT