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¿TODOS LOS AUTOS ELÉCTRICOS SON DE LUJO?
Si bien hemos aprendido que la nueva movilidad eléctrica ha llegado, una de las expectativas que ha dejado es que los autos eléctricos se encami- nan a segmentos Premium. Parece que la hora de circular 100% eléctrico en segmentos de ingreso al mercado ha llegado. Que tanto los híbridos, que en un inicio los percibíamos muy caros o que los “enchufables” también lo eran, poco a poco esto va tornándose en una nueva forma de movilidad, la cual no es exclusiva de un segmento de mercado. En pocos años veremos modelos en segmentos masivos y de hecho ya se empiezan a notar estas característi- cas, es decir, todos los eléctricos no serán Premium.
- daderamente Premium o de lujo.
Quizás muchos dirán lo obvio, por el
precio, marca y segmento de merca-
do; por el valor de marca percibido para quien se puede comprar uno de ellos, y en parte la respuesta puede ser asertiva, pero al analizar la oferta, hay que saber qué se está compran- do y por qué pertenece a un seg- mento superior.
Un modelo Premium o vehículo de alta tecnología y lujo, como usted le quiera llamar, deja ver que en esta categoría pueden existir SUV´s, cros- sovers, deportivos, sedanes, vehícu- los 4x4, entre otros. Tendrán varías características que los hagan sobre- salir del ecosistema eléctrico que se antoja estará en las ciudades.
Primero, fíjese bien en la veloci-
dad de carga, si su vehículo no esta
preparado para recibir la energía rápida de supercargadores, me temo que no será Premium. Un poco más exigente serán los clientes que no quiera solo una entrada de carga, pues muchas veces como se estacione es como alcanza el cable en su garaje o no, más de confort o experiencia, que, de equipo de lujo, el contar con tomas de ambos lados del vehículo, o enfrente
Otro distintivo de la tecnología Premium eléctrica será la capacidad de enfriamiento de baterías, que básicamente tienen que funcionar entre un rango de temperatura para almacenarla o liberarla de manera correcta. La temperatura puede hacer que se proteja y deje de funcionar la batería, pi- diéndole que tenga un enfriamiento el auto ya sea en el camino a cierta ve- locidad o dando un paro de descanso por completo. Si su vehículo no puede acelerar de cero a 100 kilómetros por hora, en reiteradas ocasiones, o reba- sar continuamente en carretera de 80 a 110 kilómetros por hora, me temo que estará distante de ser Premium. Y esta si es una ingeniería eléctrica que
hace toda la diferencia, más aún que el rango de las baterías. De hecho, ese es otro punto, el rango, ya que mientras mayor sea la autonomía, el vehículo tendrá un precio superior. Pero, pregúntese qué necesita. En el segmento Premium se estima que llegarán a los mil kilómetros de autonomía, los cua- les estarán reservados para los segmentos “ultra Premium”, casi exóticos y de gran lujo, ahí le puedo decir que un Premium entre 400 a 500 kilómetros, si será Premium, pero quien tenga autonomía de mil kilómetros se separará del resto de los segmentos de manera importante.
- raciones como uno al eje trasero, dos con el eje delantero, dos atrás y otro adelante, etcétera, esa combinación y número de motores a la postre mar- cará la diferencia para quien tenga un eléctrico, que también puede ser tracción trasera, delantera o a las cua-
tro ruedas.
Las baterías más avanzadas tam-
bién se podrán componer por celdas y tener por lo menos ocho años de uso, por lo que esto en el segmento Premium deberá ser con las baterías intactas como el primer día de carga, al igual que el último a los ocho años de uso.
Además, la tecnología eléctrica de lujo, le dejará con sistemas que ten- drán la mayor velocidad de intercam- bio de datos entre computadora de gestión del vehículo y sus sistemas, velocidad de actualización por medio de la nube y actualización de la téc-
nica entera del vehículo, sin invasión a su tiempo de circulación o encendi- do del vehículo, además de poder de comunicación con todo el entorno así como con la infraestructura y otros vehículos.
El diseño será otro elemento que marcará la diferencia, estilo, hasta el diseño de su cargador de casa, mientras para unos será un “Wall box”, para otros será un elemento de alta tecnología con un diseño que haga lucir su garaje superior y con un aparato que parecerá escultura.
Entendiendo la era eléctrica, nos sumamos a esta tendencia mundial como consumidores, invirtiendo poco a poco en ellos, por lo que es suma- pero también diferenciar la tecnología que ofrecen los segmentos de alta gama y exóticos.
- ciado Spectre, el primer eléctrico de la marca, y así veremos otros modelos sorprendentes.
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