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Es por ello que a la lista de hypercars quisiera aña- dir un nombre más: el Zenvo TSR-S. No solamente tiene una estética agresiva sino que también lo
acompañan números descomunales. Con un diseño muy agresivo, lleno de líneas por doquier. Esto se debe a que este modelo es una versión ultra deportiva de la va- riante regular del TSR de la marca. Pero ahí terminan las similitudes con el modelo estándar. Todo lo demás fue pensado exclusivamente para esta iteración especial.
El TSR-S es el primer automóvil en recibir un tratamiento
de manera interna por la marca, reducen el peso en 15 kilos por cada neumático. Esto se complementa con su diseño repleto de ventilas diseñadas para máxima carga aerodinámica. Ninguna de las aperturas es falsa y por lo tanto mantienen el coche pegado al suelo.
Otro elemento diseñado para evitar que el vehículo salga disparado como si fuera un Boeing, es su excep- cional alerón trasero. Éste se eleva por encima gracias a sus válvulas hidráulicas. En cuanto pisas el freno, te pro- porciona 325 kilos de carga aerodinámica adicional. Por si fuera poco, se adapta e inclina dependiendo de las curvas que tomes para tener un agarre total en la pista. bono que reducen el peso de la carrocería. Con inspi- ración en patrones geométricos, resalta la tira central sera. Este patrón simétrico es increíblemente difícil de hacer y solamente fue posible gracias a que Zenvo hace todos los tratamientos del material de manera interna. hacer grabados personalizados por un costo extra en la carrocería.
La extravagancia del Zenvo TSR-S por supuesto no sola- mente se reserva al exquisito diseño exterior. Por dentro, Esto se nota tanto en la consola central como en sus asientos deportivos exclusivos para aligerar el peso y proporcionar comodidad.
Para añadir un sentimiento más premium en el habitá- culo, Zenvo cubrió algunas partes con alcántara, que por supuesto es personalizable. Todos los TSR-S conta- rán con dos opciones de cinturones de seguridad, el de cinco puntos, para su uso en circuitos, además de uno regular para utilizarlo en carretera.
La tecnología es un punto vital del hypercar, ya que cuenta con un clúster digital con toda la información relevante por encima del volante, este último cubierto en alcántara. Finalmente, para la cuestión del infoentre- tenimiento, la marca adaptó un iPad Pro como pantalla táctil al centro de la consola para controlar todos los ele- mentos de navegación y audio.
Si el Zenvo TSR-S quiere competir con los grandes en el mundo de los deportivos, estaba claro que tenía que entregar una potencia descomunal. Para cumplir con libras-pie de torque!
A pesar de que su carrocería pesa mil 495 kilogramos,
das puede alcanzar una aceleración de 0 a 100 kilóme- tros por hora en tan solo 2.9 segundos.
ZENVO
ES LA NUEVA VISIÓN DEL HYPERCAR
Cuando hablamos de hypercars se nos viene a la mente nombres establecidos como Bugatti Chiron o Aston Martin Vulcan, sin embargo, la perspectiva danesa tiene mucho que decir
¿Y su velocidad máxima?, es otro ejemplo de lo desco- munal de su entrega: 325 kilómetros por hora.
La construcción especial y la arquitectura del vehí- culo son parte crucial para lograr estas cifras impre- sionantes. Pero otra parte importante a destacar es la variante híbrida de la caja secuencial de siete veloci- dades fabricada por Zenvo. Ofreciendo dos modos de manejo, permite expulsar el poder total del coche casi
de manera inmediata para lograr un máximo desem- peño.
Si te pasó por la cabeza pensar en adquirir un Zenvo TSR-S, debes saber que la marca solamente podrá fabricar cinco unidades al año. Se presume incluso que solamente la marca hará 15 modelos en total de este modelo en particular. Con su precio de 1.45 millo- nes de euros, sin duda es un hypercar de ensueño.
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