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Publimetro — Jueves, 18 de noviembre de 2021
Mazda CX-50, para
CIFRA
aventureros de verdad
2022
iniciará la producción del nuevo Mazda CX-50
para máximo control. Mien- tras tanto, el nuevo sistema de tracción hará que este cros- sover pueda recorrer una am- plia variedad de caminos sin mucho problema. No solo es elegante sino un modelo to- talmente capaz.
Respecto a la motorización, la firma se plantea opciones muy interesantes. Estará dis- ponible con un motor aspirado naturalmente Skyactiv-G de 2.5 litros, así como una versión turbo de esta misma configu- ración. Ambos estarán acopla- dos a una transmisión automá- tica de seis velocidades. Pero la firma japonesa va más allá y para el futuro, se espera la in- corporación de variantes elec- trificadas, incluyendo un mo- delo híbrido tradicional.
Al interior del modelo, ve- remos un diseño centrado en el conductor. La combinación de materiales, detalles en los asientos, nuevo techo corredi- zo panorámico y equipo de alta tecnología hace que la atmósfe- ra de conducción sea ideal para los estilos de vida más activos. Como sorpresa adicional, se presentará una nueva opción de color para la pintura conocida como Zircon Sand para el exte- rior y el color interior terracota.
Mazda CX-50 es un vehículo diseñado para gozarse al aire li- bre. Con altura y longitud idea- les para cargar equipo común para exteriores, este nuevo vehículo inspira a su dueño a explorar el aire libre. Sin com- prometer los distintivos dise- ños de la marca, es uno de los productos más emocionantes de la firma nipona que estarán por venir.
Explorador, El nuevo crossover busca adentrarse en caminos de bosque o tierra, por lo que equipará tecnologías que le otorgan dicha capacidad. / MAZDA
GM inaugura planta de eléctricos
EU. Factory Zero está lista para iniciar la producción, menos de dos años de que se anunciara la inversión de 2.2 mil millones de dólares para renovar por completo las instalaciones con el obje- tivo de construir una varie- dad de SUV’s y pickups to- eléctricos. El nombre refleja el objetivo de cero acciden- tes, cero emisiones y cero congestiones. AUTOS RPM
El primer
eléctrico de Subaru
JAPÓN. Se llama Solterra y es el primer eléctrico de la fir- ma japonesa en una plata- forma conjunta con Toyota. Será la piedra angular de los futuros eléctricos y cuenta con el sistema de tracción All Wheel Drive. El lanza- miento de Subaru Solterra comenzará a mediados de 2022 en los mercados que incluyen Japón, Estados Unidos, Canadá, Europa y China. AUTOS RPM
Capaz. Gracias a la incorporación de tecno- logías como un nuevo sistema de tracción y modos de conducción inteligentes, podrá superar caminos fuera de carretera
Eficiente. La firma planea nuevas motoriza- ciones electrificadas las cuales destacan por sus prestaciones y reducción en consumo de combustible
Alberto Gutiérrez
Como la marca nos había ade- lantado desde hace meses, se llevó a cabo la presentación de manera virtual del nuevo Mazda CX-50. El cual será pro- ducido en la planta de Hunts- ville, Alabama, una planta con- junta con Toyota. Por si fuera poco, tiene un objetivo bastan- te llamativo: apelar a aquellos clientes con intereses en las ac- tividades al aire libre.
Mazda CX-50 mantiene los atributos que han estado pre- sentes en todos los vehículos de la marca hasta ahora. La di-
námica de conducción supe- rior y una evolución de la ya clásica estética de la marca se suma a capacidades adiciona- les que ayudarán a definir la sensación de manejo de forma única.
El nuevo crossover tiene dos tecnologías a resaltar para este propósito. Vemos la inclusión del actualizado sistema i-Ac- tiv All Wheel Drive así como el nuevo Mazda Intelligent Drive Select o Mi-Drive. Los nuevos modos de conducción se pueden seleccionar des- de el nuevo sistema Mi Drive
¡Un Porsche, dos, tres... 30 Porsches!
TAQUÍMETRO
por
Guillermo Lira
Editor Autos RPM
Esta columna expresa sólo el punto de vista de su autor, no de Publimetro.
¡Sí!, treinta unidades desde Alema- nia viajaron a México para llevar a cabo el “Porsche World Road Show” esta semana.
Un evento itinerante que se orga- niza desde la casa matriz para mer- cados alrededor del mundo y que es el más querido por todos y, además, lleva en el paquete a los instructo- res certificados por la marca para hacer sentir en la pista, a clientes y amigos, lo que sólo un Porsche pue- de lograr.
No es empresa fácil conjuntar más de 10 días a los deportivos más poderosos de la marca, ejemplares únicos y además hacerlos funcio- nar a tope durante tanto tiempo.
Un Taycan GT resultó muy inte- resante de manejar debido a que se-
guramente en el país sólo existe en colecciones privadas; también inte- resantes resultaron todos los Tay- can presentes, pues al manejar el eléctrico de manera deportiva con esas aceleraciones impresionantes, así como frenadas continuas, sentir
el auto con cada vuelva más vivo y subir sus límites, es una experien- cia totalmente diferente a los de gasolina.
Hay que aprender a manejar- los, sobre todo acostumbrarse a las reacciones de potencia y frenado, su aplomo en la pista es único, y el sistema eléctrico deja seguir co- rriendo gracias a sus tecnologías de enfriamiento y gestión eléctrica.
Autos como el 911 GT3, pocas veces pueden estar disponibles para meterlos en la pista, o los 911 Targa. Es un Road Show que cuen- ta con los mejores ejemplares de Porsche en el mundo y tenerlo en México es sin duda un logro de la marca y premio al gran desempeño que lleva en crecimiento, ventas y
satisfacción del cliente.
Inclusive pudimos manejar la
nueva Macan que está prevista para llegar en algunas semanas a Méxi- co; una nueva generación que ade- más cuenta con la versión GRS.
Son 20 años de la marca en el país, el inicio de la era eléctrica y el futuro cercano, confirmando Ma- can totalmente eléctrica en menos de 24 meses, contando con los nue- vos modelos y tecnologías.
Queda claro, el mercado mexi- cano es de grandes entusiastas del manejo que hoy hacen todo por su- birse a esta marca.
¡Felicidades, Porsche de México!
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