¡Esta semana GM de México cumple 85 años!
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¡Esta semana GM de México cumple 85 años!

Así, este próximo miércoles cumple los 85 años y le tocará a Francisco Garza estar al frente de la empresa.

/septiembre 20, 2020

GM de México se fundó el 23 de septiembre de 1935 luego de que en las oficinas centrales en Detroit decidieran la creación de la compañía –ese mismo año, pero tan solo unos meses antes– como parte de la antigua división de GM llamada “General Motors Overseas Operations”.  

Así, este próximo miércoles cumple los 85 años y le tocará a Francisco Garza estar al frente de la empresa. Un mexicano que ha demostrado su gran lealtad, compromiso y aprendizaje continuo en la empresa. Él tomó la presidencia de quien fue el primer presidente mexicano de GM de México, Ernesto Hernández, nombrado en 2011. Durante toda su carrera agregó valor a la empresa para finalmente dirigirla y dejarla en uno de sus mejores puntos de desempeño.

GM de México y su largo camino productivo

Así, en 1936, GM en el país inició un largo y productivo camino. En menos de un año la operación creció y empezaron a fabricar en lo que ahora es una de las áreas de mayor plusvalía en la ciudad de México, hoy “nuevo Polanco”. En la zona que ahora conocemos como avenida Ejército Nacional (recuerden que antes por aquellos tiempos de los treinta, era el antiguo camino que llevaba a la Hacienda de Los Morales y el panorama, para quien bien conoce el mapa de Polanco, eran pastizales y campos, que luego absorbió la ciudad) se ensamblaron por primera vez vehículos de la compañía ahí, de hecho, fueron camiones comerciales, los primeros en 1937.

Esta semana GM de México cumple 85 años

Se empezaba a gestar una de las grandes empresas empleadoras, generadora de exportaciones y vendedora de autos nuevos en este país.

La evolución de GM en México

GM ha pasado por varias oficinas, algunos aún entramos a las ejecutivas que estaban en la calle de atrás que hoy es Miguel de Cervantes Saavedra y hoy un centro comercial. No es casualidad que ahí hubiera salida rápida hacia la carretera hacia el norte del país, conexiones con ferrocarriles y, si han notado, muchas empresas proveedoras automotrices estaban en esa área, pues estaban junto a la planta.

Una constante de la compañía es que siempre se ha quedado a unas cuadras de antiguas oficinas, es decir, estuvieron ahí donde les cuento, luego se cambiaron a Lago Victoria en un edificio rentado, pero desde donde en la ventana se podrían ver las plantas de ensamble pues era uno de los edificios altos, recuerdo haber entrado ahí cuando las oficinas de Delphi –famoso por ser una de las empresas proveedoras más grandes del país y generadora de empleados– aún estaban en la planta baja, y entrevistar tanto a Gary Cowger como a Troy Clarke, ambos presidentes de la compañía.

Esta semana GM de México cumple 85 años

Los espacios más modernos

De ahí, recuerdo cómo César García Verdous, en ese entonces el director de compras de GM, se dedicó al proyecto del nuevo edificio justo en la esquina de Ejército Nacional y Ferrocarril de Cuernavaca –otra vez dentro del mismo sector – y ahí vivimos la inauguración del nuevo corporativo famoso por sus reuniones en su gran lobby, donde asistieron hasta presidentes de la República y un estacionamiento al aire libre donde habitualmente estaban todos los autos nuevos y hasta algunos que no se encontraban a la venta.

Una fortaleza para entrar, quien en su propio coche entraba a ese estacionamiento era de verdad un gran honor.  En 2017 otro cambio a uno de los espacios más modernos de edificios en la ciudad en una de las torres de… también Miguel de Cervantes Saavedra, a una cuadra de las originales y dentro de los mismos terrenos.

De hecho, en ese corporativo de espacios móviles de trabajo, ambientes distintos, áreas de convivencia, etcétera, también han puesto un gran detalle en un muro para conocer parte de la historia de estos 85 años en México, la foto de todos los presidentes de GM de México.

Siempre en evolución

Legalmente hoy se llama General Motors de México S. de R.L de C.V., cuenta con complejos de producción modernos y con calidad mundial en Toluca –que incluye un gran centro de diseño e ingeniería y la nueva área blanca de producción de material médico como tapabocas–, en 1981 llegaron a Ramos Arizpe ya en el norte desde donde han exportado siempre. Cómo olvidar Silao en la carretera antes de llegar a la ciudad de Guanajuato, en los ochenta y para este siglo se reservaron San Luis Potosí donde hoy ensamblan uno de sus autos clave, el ONIX.

GM de México, hoy…

Hoy son alrededor de casi 20 mil empleados, distribuidores en todo el país, la gama más renovada que le conocemos al mismo tiempo y la llegada de otros más, hasta iniciando con la era eléctrica. 

En GM se recuerdan ciertos momentos inolvidables, como, sin duda, la llegada de la empresa y la planta a México, luego en los sesenta la inauguración de Toluca con motores y fundición, inolvidable la visita del Papa Juan Pablo II con su papamóvil derivado de una Chevrolet Cheyenne a finales de los setenta.

Siempre innovando

El lanzamiento de su programa “Asistencia en el Camino” que aún era por teléfono fijo, lo hizo en el WTC de la Ciudad de México, e inauguró los programas que hoy todos los autos tienen en el mercado. En 2013 la llegada de OnStar a sus vehículos.

En la década de los noventa pudimos atestiguar la inauguración de Silao, el inicio de la producción de camiones en el Estado de México, la ingeniería seguía presente y cada día más grande el desarrollo.  

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En ese entonces GM trajo un ejemplar de su primer vehículo eléctrico a México, el EV1, que recuerdo haber probado aún con un rango incierto pero emocionante de percibirlo.

Vehículos inolvidables

Han sido muchos, pero hoy hay generaciones enteras que no olvidarán los autos de los sesenta y setenta, solo por mencionar algunos –sería imposible nombrar todos– como Citation, Cavalier, Century, Cutlass, –cuando aún no había división de marcas al mercado–,  qué decir de los Corvette, los Cadillac o la Suburban, Astra, el gran éxito del Chevy –antes Opel–, etcétera que hoy encuentran en las mismas salas de exhibición y ventas, muchas de ellas también propiedad de empresarios que han sido ya por tres y a veces cuatro generaciones distribuidores de GM en México –no se puede dejar de lado que gran parte del éxito de esta historia son sus exitosas convenciones anuales. Hoy organizados vendiendo Chevrolet, GMC, Buick y GMC, algunos años recuerde que vendieron Saab y hasta Alfa Romeo, y no podemos olvidar los Opel.

Una empresa que ha cambiado la historia del país

Tantas historias, que tendríamos que contar, pero qué bueno que una empresa así llegó a México para definitivamente cambiar la vida del país a nivel económico, abrir oportunidades a cientos de miles de mexicanos en su carrera, crecimiento y trabajo, construir porvenir a sus familias, así como a la comunidad en general.

Hoy, vemos una empresa incluyente, socialmente responsable y peleando en el mercado con todo, con los mejores vehículos que ha creado, sin duda este 2020 he probado los mejores GM en tres décadas que llevo en el periodismo automotriz. GM está entrando a una era de innovación tecnológica sin precedentes y a una renovación total de todos sus distribuidores.

Lo que sigue para GM de México

A Paco Garza y todo su equipo una felicitación desde este espacio, que también son las personas que han sabido contribuir durante años y valorar lo que GM les ha aportado en su vida entregándole su lealtad y carrera. En 85 años más, no sabemos qué pasará, será el año 2105, pero lo que es seguro es que esta organización evolucionará a una que hoy todavía no podemos imaginar. ¡Felicidades!

Historia de GM México

  • General Motors se estableció en México el 23 de septiembre de 1935 con 36 empleados. Las primeras oficinas corporativas estuvieron en el Centro de la Ciudad de México. En 85 años han tenido 5 sedes (República de Uruguay en el Centro, Ejército Nacional en Planta México, Lago Victoria en Granada, Siglo XXI en Ejército Nacional y Torre GM). 
  • En 1936 inició la construcción de Planta México, la primera de GM ubicada en Ejército Nacional. En el terreno donde actualmente se encuentran sus oficinas corporativas.
    • Fue en el primer año de producción se fabricaban 9 unidades diarias y hoy en día, por ejemplo en Silao se producen más de una por minuto.
  • En 1965 inició operaciones Complejo Toluca, en respuesta al Programa de Integración Nacional del gobierno, el cual solicitaba que las unidades producidas en México contaran con 60% de partes manufacturados en el país.

Sigue leyendo: General Motors reconoce a los héroes ante la pandemia

  • Inició con producción de componentes para motores y una planta de Fundición de Hierro. Actualmente tiene una moderna planta de Fundición de Aluminio y otra de motores. Además por la pandemia del COVID-19 se instaló un cuarto limpio para fabricación de mascarillas N1 y N95.
Esta semana GM de México cumple 85 años
Francisco Garza, Presidente de GM México, en la línea de producción de tapabocas en el complejo Toluca.
  • El Complejo Ramos Arizpe se inauguró en 1981 para producir emblemáticos modelos como Celebrity, Citation, Century y Chevy. En 1984, gracias a la producción del modelo Chevrolet El Camino, GM de México por primera vez abrió paso a la exportación de vehículos a Estados Unidos.
    • Históricamente ha producido más de 20 modelos. Actualmente se manufacturan Chevrolet Equinox y Blazer, además de motores y transmisiones.
  • Durante 1995 arrancó Complejo Silao que significó la reubicación de Planta México. Fue el primer eslabón del cluster automotriz de Guanajuato. Durante algunos años se produjo la emblemática Suburban.
    • Actualmente producen Chevrolet Cheyenne, Silverado y GMC Sierra además de motores y transmisiones.

Por si fuera poco…

  •  1995 también fue establecido el Centro Regional de Ingeniería en Toluca para el desarrollo de componentes. Nació del antiguo departamento de Ingeniería del Producto que estaba en CDMX con solo 190 empleados.
    • Fue en 1996 se designó que su actividad sería global a la par que se fundaron otros centros en el mundo. Actualmente trabajan 850 ingenieros mexicanos especializados que diseñan, desarrollan y validan 1,300 componentes dando soporte a 23 plantas en el mundo.
    • En sus 25 años de historia, el TREC ha registrado 106 patentes  ante el USTPO (United States Patent and Trademark Office).
  • Se inaugura en  1996 en Toluca el Centro de Servicio Posventa hoy llamado Centro de Cuidado al Cliente y Posventa. Hoy en día atiende más de 1 millón de solicitudes de servicio de sus clientes. 
    • Tiene una extensión de 63 mil m2 que almacena alrededor de 116 mil números de parte.
  • 2008 abre sus puertas Complejo SLP tras un tiempo récord de construcción de tan solo 14 meses. Al año de abrir su planta de Ensamble, se inauguró una de Transmisiones.
    • Hoy en día produce Chevrolet Onix, Equinox y GMC Terrain.

La gente de GMM

  • GMM es el empleador más grande del sector en el país, con más de 21 mil colaboradores directos.
  • Cuenta con talento diverso, garantizando su inclusión.
  • En sólo 10 años lleva a más del doble el porcentaje de mujeres trabajando en GMM, pasando de un 12% en 2010 a un 27% actualmente y busca que sea en todos los niveles.

Además…

  • Sus operaciones se han adecuado para poder recibir y dar trabajo a personas con discapacidad, hoy, a nivel GM de México, trabajan más de 80 empleados con alguna discapacidady va por más.
  • En sus filas conviven y aportan experiencia personas de todas las edades (10% generación Z, 56% generación Millenial, 28% generación X y 6% Baby Boomers).
  • Promueve el respeto por la comunidad LGBT a través del grupo de afinidad GMPlus de miembros y aliados que realizan actividades de sensibilización sobre la comunidad.

Producción, exportación y compras

  • GMM se ha consolidado como la automotriz #1 en México en Producción y Exportación.
  • Desde 1935 a la fecha han producido más de 15 millones de vehículos en el país
  • Respecto a Compras y cadena de suministro también son líderes de la industria. Cuentan con una base de más de 550 proveedores establecidos en el país, son la empresa que más compras genera. En 2019 fueron 20 mil millones de dólares.

Mercado doméstico

  • GMM cuenta con la Red de Distribuidores más grande del país, con un total de 337 Rooftops (matrices, sucursales y puntos de venta) y además vende en 21 países de Centro América y el Caribe.
  • GM Financial México es el brazo financiero de GMM, inició operaciones en el país hace casi 90 años, con el nombre de General Motors Acceptance Corporation de México, S.A. y se dedicaba a financiar electrodomésticos. Hoy, GMF es la financiera Captiva #1 en México dada su penetración en ventas financiadas de la armadora:
  • 7 de cada 10 vehículos que vende General Motors son a través de GMF

Responsabilidad social

Medio Ambiente

  • Desde 2016 todos sus sitios cuentan con la certificación Wildlife Habitat Council, sumando un total de 376,763 m2 certificados
  • Todos los complejos están certificados como Zero Landfill, es decir, libres de confinamiento
  • 2017 logró cumplir la meta a 2020 de reducir 20% las emisiones de carbono.
  • 2018 alcanzó la meta global a 2020 de reducir la intensidad energética al 20%.
  • 9,876 kilogramos de residuos electrónicos enviados a reciclaje.
  • Durante 2019 en GM se consumieron 1,727,052 m3 de agua, que en su mayoría fue extraída del subsuelo.

Educación de Calidad

  • FIRST
  • 14 años apoyando
  • 2,810 alumnos han recibido mentoría
  • 185 mentores de GM voluntarios

Apoyo a la comunidad

  • Brigada Cheyenne
  • 10 años de operación en diciembre 2020
  • 600 mil personas apoyadas
  • 622,146 kilómetros recorridos
  • 160 brigadas realizadas
  • Más de 290 comunidades apoyadas en 20 estados del país
  • Apoyo a la lucha en el cáncer de mama
  • 10 años de alianza con Fundación CIMA
  • Beneficiando a 58,420 personas de manera directa e indirecta
  • Más de 50 mil mastografías realizadas
  • 19,512 mujeres participantes en pláticas de sensibilización

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