¿SEAT Leon CUPRA o Volkswagen Golf R?

Ayer justo anunciábamos que llega a mediados de 2017 una de las versiones más extremas del Golf, hablamos del R, el cual ahora ya sobrepasa la barrera de los 300 caballos de potencia y que lejos o no de competir con muchos otros autos de grandes ligas como lo es él, el Golf R tiene a uno de sus más cercanos rivales bajo el mismo techo. Hablamos del SEAT León CUPRA que para el Viejo Continente, también presume de poderosos 300 caballos.

Pues bien, ahora dejamos con ustedes las ficha técnicas de ambos y esperamos intercambiar comentarios sobre estos dos rivales, ambos de origen alemán y que comparten tren motor, plataforma y sistemas incluso de infoentretenimiento pero que visten diferentes trajes deportivos para llamar la atención de los más fanáticos seguidores y probables dueños.

Golf R

FICHA TÉCNICA:

Volkswagen Golf R

Motor: 4 Cil. TSI 2.0L

Potencia: 310 hp.

Torque: 380 nm / 280 lb-pie

Tracción: Total

Transmisión: 6 vel manual y 6 auto.

0-100 km/h: 4.9 / 5.1 segs.

Vel. max: 250 km/h (limitada electrónicamente)

Consumo mixto: 6.9 y 7.1 l/100 kms. (14.4 y 14.08 km/l)

Precio en Europa: 41 mil 400 a 43 mil 600 euros.

SEAT Loen CUPRA

SEAT Leon CUPRA

Motor: 4 Cil. TSI 2.0L

Potencia: 300 hp.

Torque: 380 nm / 280 lb-pie

Tracción: Total

Transmisión: 6 vel manual y 6 auto.

0-100 km/h: 5.5 / 5.9 segs.

Vel. max: 250 km/h (limitada electrónicamente)

Consumo mixto: 7.0 y 7.4 l/100 kms. (14.2 y 13.5 km/l)

Precio en Europa: aún por anunciar con la nueva potencia.

 

Golf R
SEAT Loen CUPRA
Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
Mario Rossi

Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.

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