Resumen 2019: Audi e-Tron el primer eléctrico de la firma

Otra de las constantes de las que fuimos testigos en 2019 fue la llegada de más vehículos eléctricos al mercado mexicano. Sin duda la llegada de Audi e-Tron fue una de las más relevantes.

Con este modelo, la firma de los cuatro aros da el banderazo de salida a una carrera donde la tecnología, eficiencia y confort son los puntos clave.

Una prueba de manejo de rendimiento

Durante la llegada de Audi e-Tron tuvimos la oportunidad de realizar una prueba de rendimiento: De Saltillo en Coahuila a Monterrey en Nuevo León.

Tramos citadinos, además de carreteras con pendientes y una gran cantidad de curvas fueron el escenario.

Audi e-Tron posee dos motores eléctricos, uno en cada eje. En conjunto proporcionan 300 kilowatts de potencia, o 408 si los trasladamos a caballos de potencia. Su banco de baterías cuenta con capacidad de 95 kWh.

Dicha configuración proporciona una autonomía de 417 kilómetros. Con ella se evita la preocupación constante en el caso de recorridos citadinos.

En el viaje que realizamos, recorrimos alrededor de 170 kilómetros, con un consumo de energía de alrededor del 30 por ciento de la batería.

Audi e-Tron acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.7 segundos. Adicionalmente cuenta con una opción de Boost, la cual está disponible a entregar toda la potencia del vehículo durante 8 segundos.

Mayor eficiencia

Audi e-Tron puede recargar las baterías con el uso de los motores eléctricos como generadores. A su vez, mediante el sistema de frenado, también se apoya la recarga de energía.

Uno de los elementos que marca la diferencia en el nuevo e-Tron es la incorporación de paletas detrás del volante. Con ellas y en configuración manual, se puede realizar la recuperación de energía en tres niveles o en su caso en modo automático.

Audi e-Tron

En la prueba de manejo, aprendimos a entender este cambio de hábitos al conducir para aprovechar los beneficios de la SUV eléctrica de la marca.

Audi e-Tron está disponible en una versión con precio de un millón 919 mil 900 pesos.

Francisco Márquez

Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.

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