¿Qué le hicieron a Escalade de Cadillac?

En su modelo 2025, la Escalade de Cadillac que llega ya a las distribuidoras, cuenta con una actualización importante lo que la catapulta a la nueva era de diseño de la marca, no importando si son eléctricos o a gasolina.

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La marca ha elegido un camino importante hacia la electrificación en varios de sus modelos, pero también reconoce el gusto por la gasolina de muchos de sus clientes y más en motores como este 6.2 litros, V8 de 680 caballos de potencia.

Al identificar sus modelos con el mismo lenguaje de diseño está construyendo cada día una marca mucho más fuerte al ojo de todos en el camino y más a sus clientes. De hecho, el próximo año llegará Escalade IQ donde veremos la versión eléctrica que bien podrá superar los 700 kilómetros de rango de autonomía –estarán por anunciarlo para el país en el primer semestre del año– así, la oferta a gasolina y electrificación está lista en todas sus distribuidoras.

Mientras tanto están listos los 682 hp de sus 6.2 litros, con tecnologías como “Air Ride Suspension” neumática para sus diferentes niveles, los amortiguadores de cuarta generación magnéticos “Magnetic Ride control” que básicamente interpretan el camino para hacer el viaje más confortable o más dinámico según se quiera ajustando la dureza de los mismos, así como su transmisión de alta precisión con menos vibración y ruido, lo hacen uno de los SUV con más comunicación y órdenes en cuanto a lo que quiere el conductor.

En el interior, el avance es mayor con la pantalla de lado a lado de 55 pulgadas lo que la hace única en su tipo, las bocinas que son 36 son únicas en el mercado sirviendo también de micrófonos para comunicación con las filas traseras y en gran acierto le han dejado la visión nocturna, así como su gran “head-up display”.

Mas allá de una lista de equipamientos y seguridad, el entero de la Escalade es que le han procurado todo, no hay queja, a quien le gusten las camionetas grandes y quiera todo el lujo, es el segmento que inaugura todo que brinda la innovación al cliente que decide por ella. Llegando a 3 millones 836 mil 100 pesos, en su versión larga y “V-Sport”, no hay competencia directa y su declaración total de quien la posee.

Manejo, interacción, datos ilimitados por 24 meses con OnStar, conectada y con modos de manejo a placer, se convierte en el referente del segmento. 

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