Jeep Wrangler 2024 estrena motores más eficientes

En el Autoshow de Nueva York se presentó el nuevo Jeep Wrangler 2024, un vehículo que continúa cimentando su legendaria historia. Estrena nuevos motores más eficientes y configuraciones más potentes, llevando a un nuevo nivel sus cualidades todoterreno.

Algunas de las principales novedades son el primer eje trasero Dana de flotación completa, una relación de escalada (crawl ratio) de 100:1, un nuevo winch Warn de fábrica y mayor capacidad de remolque con hasta 5 mil libras o 2.2 toneladas.

Jeep Wrangler 2024

Jeep Wrangler 2024 cambia también en el interior, aumentando el confort y la seguridad. Un nuevo habitáculo con asientos delanteros eléctricos, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Uconnect 5 de 12.3 pulgadas y bolsas de aire laterales de cortina para la primera y segunda fila.

Motores más potentes en Jeep Wrangler 2024

Jeep Wrangler Willys

El concepto de libertad en la marca continúa con nuevas tecnologías y más eficiencia. Por ello se amplía la oferta de trenes motrices, desde el híbrido enchufable 4xe hasta el Rubicon 392 de 470 caballos de potencia con motor V8.

Estos son los motores de Jeep Wrangler 2024:

  • PHEV 4xe turbocargado de 2.0 litros con 375 HP y 470 libras-pie de torque.
  • 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 270 HP y 295 libras-pie de torque.
  • V6 de 3.6 litros con 285 HP y 260 libras-pie de torque
  • Motor V8 de 6.4 litros con 470 HP y 470 libras-pie de torque

El motor del PHEV así como el del Rubicon 392 están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades. Por su parte los motores de gasolina de 2.0 y 3.6 litros ofrecen la opción de optar por una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades.

Interior

Jeep Wrangler 2024 mantiene su diseño de líneas esculpidas, reconocible por elementos como la icónica parrilla de siete barras. Barras texturizadas en negro, biseles metálicos en gris neutro y un marco en el color de la carrocería.

Francisco Márquez

Periodista egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México, con más de 15 años de especialización en el sector automotriz. Entusiasta de las motocicletas bajo la premisa de libertad que otorgan.

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