Sí, los 580 se refieren a la potencia con la cual empuja su motor V10 naturalmente aspirado, el LP significa que el motor está situado detrás del eje trasero y que la tracción proviene de estas ruedas, pero lo más emocionante es el mecanismo de techo retráctil.
El bólido no solamente es rápido en cuestión de aceleración, también lo es en transformarse a convertible gracias a un sistema que tarda apenas 17 segundos para contraerse. Varios muelles se contraen y emergen del pilar B a fin de preservar el perfil del coche, mientras que la ventanilla trasera asciende para mantener las turbulencias fuera de la cabina.
En cuanto a la mecánica, el 5.2 litros empuja con 572 hp (580 sonaban mejor), mientras que 398 libras pie de torque cooperan para lograr una velocidad tope de 318 kilómetros por hora. En aceleración alcanzará los 100 kilómetros por hora en poco más de 3.6 segundos gracias a una reducción de casi 150 kilos vs el modelo con tracción AWD.
Kia K4 sedán, el vehículo que se produce en México, fue nombrado uno de los…
Cuando la corporación General Motors pensó en desarrollar un nuevo HUMMER, a la vez que…
Encontrando la fuente de inspiración en los autos de TCR World Tour, Hyundai lanza el…
Esta semana toca el turno al resurgimiento del auto show de Los Ángeles, históricamente en…
Mercedes-Benz introduce a México la icónica Clase G 580 equipada con tecnología EQ, EDITION ONE,…