Hay muchos mitos alrededor del ahorro de combustible. Por esta razón, vamos a compartirte lo que dicen los expertos al respecto, especialmente ahora que los precios de la gasolina en México son considerablemente altos considerando el promedio de ingresos de la población.
¿Qué es lo que más ahorra gasolina? Lo que todos sabemos es que nuestros hábitos de manejo son un factor clave. A pesar de ello, un gran número de automovilistas a nivel mundial lo utilizan tan sólo para recorrer 5 kilómetros o menos.
Un estudio del Massachusetts Institute of Technology (MIT) llamado «Los efectos del estilo de conducción y el rendimiento del vehículo en el consumo de combustible del mundo real en vehículos ligeros de Estados Unidos», reveló qué conductas de manejo son las que realmente consumen más gasolina.
Dicho estudio revela que es la agresividad general durante todo el patrón de conducción, no los comportamientos instantáneos, lo que impacta en el consumo de combustible.
Lo que consume combustible a bajas velocidades (aprox. 32 km/h) son tanto las aceleraciones y las reducciones de velocidad, debido a que el trabajo de la rueda es más grande que la eficiencia.
En velocidades medias (de 32 a 70 km/h) son las aceleraciones, más que la velocidad, lo que impacta en el consumo. Cuando aumenta la velocidad, el trabajo de la rueda aumenta proporcionalmente a la eficiencia.
Con respecto a velocidades por encima de los 70 km/h, tanto las aceleraciones como la velocidad aumentan el consumo de combustible, pero la velocidad alta es la que más lo genera, debido a que el trabajo de las ruedas aumenta dramáticamente, mientras que la eficiencia cambia muy poco.
Por lo anterior, el estudio sugiere que idealmente se debe conducir a velocidad de carretera más baja, sin llegar a la velocidad de vecindario o ciudad (la más baja) o a una muy alta. Estamos hablando de conducir entre los 50 o 60 km/h.
El estudio también arroja lo siguiente para ahorrar gasolina:
– Usar las aceleraciones más bajas durante toda la conducción, pero particularmente durante velocidades bajas y moderadas.
– Eliminar lo más posible los viajes cortos y de baja velocidad.
– Para transmisiones manuales, usar la marcha más alta posible.
– Eliminar el ralentí excesivo.
– Combinar viajes para reducir la distancia total recorrida.
– Mantener la presión de los neumáticos alta.
– No usar una barra de techo u otras piezas que aumenten la resistencia aerodinámica.
– Eliminar el exceso de peso.
– Limitar el aire acondicionado y otros accesorios sólo cuando sea necesario
Y una que sorprenderá a muchos:
– No esperar a que el motor se caliente antes de conducir.
Si no te sabías esta última, no sólo el MIT lo ha comprobado. ¡A derribar mitos!
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