Las nuevas Touring de Harley-Davidson / El nuevo motor Milwaukee-Eight® | Memo Lira
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Las nuevas Touring de Harley-Davidson / El nuevo motor Milwaukee-Eight®

En pleno siglo XXI Harley-Davidson sigue rodando, son muchísimos kilómetros de carreteras, innovación e historias que contar, pero hoy se escribe un nuevo capítulo gracias al nuevo motor Milwaukee-Eight®.

/agosto 25, 2016

En pleno siglo XXI Harley-Davidson sigue rodando, son muchísimos kilómetros de carreteras, innovación e historias que contar, pero hoy se escribe un nuevo capítulo gracias al nuevo motor Milwaukee-Eight®, que fue presentado como una propuesta de eficiencia, rendimiento, poder y evolución sustancial enfocada en el placer de conducir… ¡Una Harley!

Descubrimos el nuevo propulsor hace apenas unas horas, y le invitamos a conocer más de él, AQUÍ. Pero también vale la pena conocer las palabras de sus creadores.

*El Milwaukee-Eight® 107 (107 CID/1750 cc) / Twin CooledTM Milwaukee-Eight® 107 (107 CID/1750cc) para los modelos de motocicletas standard // Twin CooledTM Milwaukee-Eight® 114 (114 CID/1870cc) para motocicletas Harley-Davidson® Custom Vehicle OperationsTM (CVOTM).

“Estas son las motocicletas Touring más poderosas, con mayor respuesta y comodidad jamás ofrecidas por Harley- Davidson. La apariencia inconfundible, el sonido y el toque de las motocicletas Harley-Davidson® Touring se eleva aún más alto con las mejoras que les hemos realizado este año. Realmente tienes que manejarla para sentirla”:  Scott Miller, Vicepresidente de Estilizado y de Estrategia en Desarrollo de Producto.

“El motor Milwaukee-Eight® transporta el legado de los Harley-Davidson® Big Twin hacia el futuro. Hemos respetado el carácter esencial del Big Twin y hemos creado un motor completamente nuevo. Cada aspecto del desempeño, durabilidad y estilo han sido mejorados como respuesta directa a la voz del cliente de Harley-Davidson alrededor de todo el mundo”: Alex Bozmoski, Ingeniero en Jefe de Tren Motriz”.

¿Y el producto? 

También recibe cambios especiales, a partir de una nueva suspensión touring, cuyos componentes mejoran la comodidad en el manejo. Una nueva tecnología de emulsión de los amortiguadores traseros ofrece de un 15% a un 30% más ajuste de precarga que los amortiguadores standard de la línea Touring a través de una perilla sencilla para ajustar la carga previa de manera hidráulica. La suspensión delantera cuenta con el sistema Showa® SDBV, que brinda una sensación más racing. Asimismo el desempeño Screamin´Eagle® adiciona kits de incremento excepcional enfocado a las prestaciones y buena sensación de manejo. Finalmente el Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) combina toda la tecnología enfocada en los modelos Touring, para un manejo excepcional.

Street 750® 2017

Cuenta ya con ABS integrado y sistema inteligente de seguridad manos libres como paquete opcional, además de nuevos colores: Vivid Black Deluxe y Velocity Red Sunglo Deluxe para América del Norte y, para Asia, Europa y Latinoamérica se presentan los colores Vivid Black Deluxe y Fire Red Deluxe.

Harley-Davidson-H-D_Street_750_2017

CVO Pro Street Breakout 2017 

Cuenta con tecnología de motor Screamin´Eagle® Twin Cam 100B enfriado por aire V-Twin, para un manejo muy racing. Un nuevo acabado Starfire Balck/Scorched Apple ya está listo para usted.

Harley-Davidson-CVO_Pro_Street_Breakout_2017

CVO Street Glide 2017

Monta el nuevo Milwaukee-Eight 114 con todas las prestaciones adicionales, y la nueva suspensión. Si lo suyo son las rutas largas podrá disfrutar de 4 bocinas de 600 Watts Sistema Boom Audio y cuatro combinaciones de color para la carrocería.

Harley-Davidson-CVO_Street_Glide_2017

CVO Limited 2017 

El manejo refinado del nuevo Milwaukee-Eight 114 y los nuevos ajustes de suspensión están incluidos. Cuenta con rines Contrast Chrome Slicer y con un asiento rediseñado para mejorar el confort, cuatro combinaciones de color están disponibles.

Harley-Davidson-CVO_Limited_2017

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Entusiasta de la comunicación y la actividad del periodismo ejercidos con profesionalismo. Manejo desde los 13 años, pero –en la actualidad– sigo jugando a los carritos.


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