Segundo doblete consecutivo para Toyota en Le Mans

¡Nada esta decidido hasta no caer la bandera a cuadros! y más tratándose de una carrera como las 24 Horas de Le Mans, donde se han perdido victorias hasta en la ultima vuelta. «Pechito» López perdió toda esperanza por la victoria, después de dos pinchazos y una estrategia errónea a una hora del final, después de que el auto #7 había dominando toda la carrera desde el inicio.

El Toyota #8 siempre fue más lento que su auto hermano pero tras los problemas que tuvo, el auto conducido por Nakajima presentaba en bandeja la victoria, consiguiendo su segundo triunfo consecutivo al lado de Fernando Alonso y Sébastien Buemi, quienes a además han sentenciado al WEC para proclamarse campeones del mundo de Resistencia.

El auto #7 solo había soltado el liderato por un instante al caer la noche del sábado, debido a un cúmulo de accidentes y errores de pilotaje. Después recuperaron la primera posición y había una ventaja de más de dos minutos, hasta que ocurrió lo inesperado que le costo su primera victoria.

Con el actual formato de WEC, que data de 2012, son ya varios los pilotos que han logrado alzarse con este título mundial de resistencia que han tenido presencia en Fórmula 1, como Mark Webber, Brendon Hartley o incluso Sébastien Buemi, pero solo Fernando Alonso ha sido campeón del mundo en ambas disciplinas. Además de que este nuevo campeonato llega después de que el español confirmará que no continuará en esta disciplina, para buscar nuevos retos en el futuro que no intentarán más que agrandar la figura de Fernando Alonso y hasta el momento va por buen camino.

Nicolas Lapierre en el # 36 gana el título de LMP2, mientras que Alessandro Pier Guidi trae a casa el Ferrari # 1 asegurando la victoria en LMGTE Pro y Jeroen Bleekemolen cruza la línea para el primer triunfo de Ford en la categoría LMGTE Am asegurado por Keating Motorsports.

De los 61 coches que comenzaron la carrera solo 8 abandonaron la competencia. El piloto mexicano Memo Rojas finalizó en el Top 10 general y cuarto de su categoría, mientras que Roberto González finalizo en la P51 general.

RESULTADOS 24 HORAS DE LE MANS 2019

POS.	CLASE	EQUIPO	PILOTOS	TIEMPO	V.
1.	LMP1	Toyota 8	Buemi / Nakajima / Alonso	–
2.	LMP1	Toyota 7	Conway / Kobayashi / López	+16″972
3.	LMP1	SMP 11	Petrov / Aleshin / Vandoorne	6 vueltas
4.	LMP1	Rebellion 1	Jani / Lotterer / Senna	9 vueltas
5.	LMP1	Rebellion 3	Laurent / Berthon / Menezes	15 vueltas
6.	LMP2	Signatech Alpine 36	Lapierre / Negrao / Thiriet	17 vueltas
7.	LMP2	Jackie Chan DC Racing 38	Tung / Richelmi / Aubry	18 vueltas
8.	LMP2	TDS Racing 28	Perrodo / Vaxivière / Duval	19 vueltas
9.	LMP2	United Autosports 22	Hanson / Albuquerque / Di Resta	20 vueltas
10.	LMP2	IDEC Sport 48	Lafargue / Chatin / Rojas	21 vueltas
11.	LMP2	G-Drive 26	Rusinov / Van Uitert / Vergne	24″853
12.	LMP2	Duqueine Engineering 30	Jamin / Ragues / Dumas	22 vueltas
13.	LMP2	Panis Barthez 23	Binder / Canal / Stevens	23 vueltas
14.	LMP2	Graff 39	Gommendy / Capillaire / Hirschi	0″930
15.	LMP2	Algarve 25	Zollinger / Pizzitola / Falb	28 vueltas
16.	LMP2	High Class 20	Fjordbach / Andersen / Beche	29 vueltas
17.	LMP2	Larbre 50	Creed / Ricci / Boulle	30 vueltas
18.	LMP2	Cetilar R. Villorba 47	Lacorte / Sernagiotto / Belicchi	33 vueltas
19.	LMP2	United Autosports 32	Cullen / Brundle / Owen	37 vueltas
20.	GTE-Pro	AF Corse 51	Pier Guidi / Calado / Serra	43 vueltas
21.	GTE-Pro	Porsche 91	Lietz / Bruni / Makowiecki	49″193
22.	GTE-Pro	Porsche 93	Pilet / Bamber / Tandy	1’07″157
23.	GTE-Pro	Ford 68	Hand / Müller / Bourdais	2’12″161
24.	GTE-Pro	Ford 67	Priaulx / Tincknell / Bomarito	3’23″128
25.	GTE-Pro	Ford 69	Briscoe / Westbrook / Dixon	44 vueltas
26.	GTE-Pro	Ford 66	Mücke / Pla / Johnson	45 vueltas
27.	LMP2	Team Nederlands 29	Van Eerd / Van der Garde / De Vries	1’57″322
28.	GTE-Pro	Porsche 94	Müller / Jaminet / Olsen	46 vueltas
29.	GTE-Pro	Corvette 63	Magnussen / García / Rockenfeller	48 vueltas
30.	GTE-Pro	Porsche 92	Christensen / Estre / Vanthoor	157103
31	GTE-Pro	BMW 82	Farfus / Da Costa / Krohn	50 vueltas
32.	GTE-Am	Keating 85	Keating / Bleekemolen / Fraga	51 vueltas
33.	GTE-Am	Team Project 56	Bergmeister / Lindsey / Perfetti	44943
34.	GTE-Am	JMW 84	Segal / Baptista / Lu	129127
35.	GTE-Am	WeatherTech 62	MacNeil / Vilander / Smith	52 vueltas
36.	GTE-Am	Dempsey-Proton 77	Campbell / Ried / Andlauer	53 vueltas
37.	GTE-Am	Car Guy 57	Kimura / Cozzolino / Ledogar	201300
38.	GTE-Am	Proton 78	Prette Jr / Prette / Abril	249697
39.	GTE-Am	Clearwater 61	Perez-Companc / Griffin / Cressoni	54 vueltas
40.	GTE-Am	Gulf 86	Wainwright / Barker / Preining	105858
41.	GTE-Am	Kessel Racing 83	Gostner / Frey / Gatting	55 vueltas
42.	GTE-Pro	Risi Competizone 89	Derani / Jarvis / Gounon	56 vueltas
43.	GTE-Am	MR Racing 70	Ishikawa / Beretta / Cheever	57 vueltas
44.	GTE-Am	TF Sport 90	Yoluc / Hankey / Eastwood	58 vueltas
45.	GTE-Am	Spirit of Race 54	Flohr / Castellacci / Fisichella	2’22″354
46.	GTE-Pro	Aston Martin 97	Martin / Lynn / Adam	60 vueltas
47.	LMP2	Inter Europol 34	Smiechowski / Winslow / Moore	+1’29″998
48.	GTE-Am	Kessel Racing 60	Schiavoni / Pianezzola / Piccini	61 vueltas
49.	GTE-Pro	BMW 81	Catsburg / Tomczyk / Eng	76 vueltas
50.	LMP2	RLR M Sport 43	Farano / Maini / Nato	90 vueltas
51.	LMP2	DragonSpeed 31	González / Maldonado / Davidson	140 vueltas
52.	LMP2	Jackie Chan DC Racing 37	Heinemeier-Hansson / King / Taylor	186 vueltas
53.	LMP1	SMP 17	Sarrazin / Orudzhev / Sirotkin	+222 vueltas
54.	LMP1	ByKolles 4	Dillmann / Webb / Ruberti
55.	LMP2	ARC Bratislava 49	Konopka / Enqvist / Tereschenko
56.	GTE-Pro	AF Corse 71	Rigon / Bird / Molina
57.	GTE-Pro	Aston Martin 95	Thiim / Sorensen / Turner
58.	GTE-Am	Aston Martin 98	Dala Lana / Lamy / Lauda
59.	GTE-Pro	Corvette 64	Gavin / Milner / Fässler
60.	GTE-Am	Dempsey-Proton 88	Hosino / Roda Jr / Cairoli
61.	LMP1	DragonSpeed 10	Hedman / Hanley / Van der Zande