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Los Rebellion R13 de la categoría LMP1 no híbrida pasarán a ser Alpine.
El próximo año, la marca francesa Alpine competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC con un prototipo en la clase LMP1 con el objetivo de dominar las 24 Horas de Le Mans.
La marca durante años ha sido un referente en la categoría LMP2. Tras el Alpine A450 llegó el A460, que renombraba el Oreca 05 y finalmente el A470 que renombraba un chasis Oreca, el 07.
El próximo año, el prototipo Rebellion R13 de la categoría LMP1 no híbridos, recibirán los colores de Alpine.
La historia de la marca Alpine está llena de desafíos y ha estado a la altura de su rica herencia al sobresalir en todos los lugares donde ha competido desde su regreso a la resistencia.
A partir del próximo año, la marca será uno de los únicos constructores inscritos simultáneamente al más alto nivel en dos Campeonatos Mundiales de la FIA.
Alpine ya había participado 11 veces en las 24 Horas de Le Mans entre 1963 y 1978.
El equipo estará presentando su prototipo LMP1, colores y alineación de pilotos en los próximos meses antes de comenzar su programa de pruebas.
Irán en busca de repetir el triunfo en la pista de La Sarthe de 1978, cuando el equipo de Didier Pironi, Jean-Pierre Jaussaud, ganó en el Renault Alpine A442B.
Hay grandes posibilidades de que el equipo también compita en las 24 Horas de Le Mans en 2022.
Alonso competirá con el equipo el próximo año en F1, por lo que podría ser un fuerte candidato para pilotear el LMP1 de la marca en Le Mans.
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