La cita fue muy temprano en una pista situada en Lerma, Estado de México en donde conocimos las capacidades dinámicas del nuevo Subaru BRZ gracias a la supervisión y dirección de los pilotos ahí situados.
Las características
Un paso difícil pero certero es el que dio hoy Subaru al traer a nuestro país y directo desde Japón el BRZ. Este coupé deportivo, no busca ser de volumen pero sí de capricho y se encuentra listo para ser comercializado a partir de la segunda quincena de noviembre.
México, es el país en el que más autos deportivos se venden en América Latina, y es por eso que Subaru lo incorpora a su catálogo. Serán primero 80 unidades a vender con la opción a tener más a partir de abril.
El Subaru BRZ presume de un centro de gravedad bajo, lo que le confiere un manejo progresivo y al más puro estilo deportivo. El espacio al suelo es de solo 130 mm lo que beneficia la conducción precisa a velocidades altas.
Tren motor
Monta un motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos (Bóxer) de 2.0L naturalmente aspirado que puede girar hasta las 7 mil 200 rpm antes de que entre el corte de inyección y que entrega 200 caballos de potencia. Este bloque va unido a una estupenda transmisión manual de seis velocidades y con escalonamientos muy cortos y precisos. También hay como opción la caja de seis marchas automática con manetas por detrás del volante, y toda esa potencia es mandada a las ruedas posteriores.
La sensación de manejo
Hicimos varios ejercicios en pista y el que más nos sorprendió sin duda fue el de la curva infinita, en donde al llevar el auto al límite, éste tiende a sobrevirar (irse de cola) y tratar de controlarlo con el contra volante. Situación muy divertida y que sin lugar a dudas el auto lo permite llevar a cabo.
Los frenos, que son de disco en las cuatro ruedas, actúan de manera uniforme y solo si los llevamos al límite, mostrarán algo de fatiga, sin embargo su funcionamiento es muy preciso en todas las circunstancias de manejo.
Versiones, precios y competencia
Estarán disponibles dos versiones del Subaru BRZ, con transmisión manual y automática, ambas de seis velocidades. Habrá siete colores a escoger con rines de 17 pulgadas y llantas de alta velocidad, además todos los BRZ llevan seis bolsas de aire, ABS, TC y ESP. Incluso habrá que sumar la llave inteligente, encendido por botón pantalla central de 6.2 pulgadas con navegador, computadora de viaje y multimedia, ocho bocinas firmadas por Clarion, pedales en aluminio con acabado deportivo, y espoiler trasero.
La competencia es poca pero sustancial, y es que Subaru afirma que el Mazda MX5, Volkswagen Beetle Turbo, BMW Serie 2 y Peugeot RCZ juegan directo para confrontar al nuevo elemento de la firma asiática.
PRECIOS Y VERSIONES
BRZ TM: 459 mil 900 pesos
BRZ TA: 471 mil 900 pesos
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