La firma francesa ha traído desde España, la actualización de su sedán compacto el 301. Este auto se ofrece en nuestro país con dos motorizaciones, una a gasolina de 115 caballos y una estupenda a diésel de 92 HP pero con un torque de hasta 170 lb-pie y consumos que la propia marca señala de hasta 27 km/l.

Diseño actual

La carrocería incorpora los rasgos y el estilo más reciente de la marca. Nuevo diseño en parrilla frontal que aloja al león de la marca dentro de la misma. Una mirada más felina con el nuevo diseño de los faros frontales, más agresivos con máscara negra que nos da profundidad en la mirada. La nueva guía de luz diurna LED DRL integradas a la fascia delantera contribuyen plenamente a la modernidad e identidad del nuevo PEUGEOT 301.

Conectividad

El Nuevo PEUGEOT 301 incorpora equipamientos interesantes: pantalla táctil de 7», conectividad triple play Mirror Screen (MirrorLink, Android Auto, Apple CarplayTM), y cámara de reversa.

Motorización.

Tiene una doble oferta de motorizaciones: Gasolina 1.6L 115hp y HDI 92hp con un torque 230Nm/ 170 lb-pie. La versión gasolina se ofrece con caja manual de 5 velocidades y caja automática de 6 velocidades de última generación.

Motor HDI, un referente en eficiencia

Con el liderazgo y experiencia de 89 años en motorización Diésel, la marca ahora ofrece en el Nuevo PEUGEOT 301 un motor Euro 5 HDI el cual elimina 99.9% de partículas y optimiza las emisiones de CO2 108g/km, cuenta con un rendimiento de combustible de hasta 27 km/l.

El Nuevo PEUGEOT 301 estará disponible a partir del 19 de mayo en la Red de Distribuidores Peugeot, en 4 versiones:

PEUGEOT 301 Active 1.6VTi 115hp manual: 242 mil 900 pesos
PEUGEOT 301 Active 1.6 HDi 92hp manual: 252 mil 900 pesos
PEUGEOT 301 Allure 1.6 HDi 92hp manual: 279 mil 900 pesos
PEUGEOT 301 Allure 1.6VTi 115hp Automática: 288 mil 900 pesos

Image converted using ifftoany
Image converted using ifftoany
Mario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
Mario Rossi

Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas. Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.

Recent Posts

Kia EV9 GT, deportividad eléctrica

El lujoso SUV totalmente eléctrico de Kia, se presentó en la reciente edición del Auto…

12 mins ago

Termina un 2024 de transformación automotriz

El 2024 ha sido decisivo, hemos visto precios de armadoras bajar y muchos no subir,…

1 hora ago

Rudeza al estilo GMC con Terrain y Yukon 2025

Uno de los años más activos para las firmas que conforman General Motors de México.…

3 horas ago

Renault Kardian, Chevrolet Groove, Toyota Raize, Tiggo 2 Pro y MG ZS, opciones para un primer SUV

Un segmento concurrido es el de los SUV subcompactos. Este es un peldaño que se…

2 días ago

La fórmula de la alta tecnología en General Motors

General Motors está construyendo un portafolio de productos más fuerte, amplio y claro en el…

2 días ago