Continuando con el éxito del Scat Pack 1 Performance kit de Mopar, la marca destinó 2 nuevos paquetes para entusiastas que desean agregar mas poder a sus HEMI y de esta manera poder llevarlos del uso cotidiano a las pistas.
Texto y fotos: Uriel Roldan, desde Detroit, Mi.
Pietro Gorlier, Presidente y CEO de Mopar Brand Service, parts and costumer Cares de FCA. anuncio este compromiso de entregar productos Performance a entusiastas de la marca así como personalización y kits exclusivos para sus vehículos, con altas capacidades de competencia y manteniendo la garantía y servicio de la marca.
Dentro de las actividades realizadas en Auburn Michigan en donde nos encontramos, se presentaron los nuevos paquetes Scat Pack además del Challenger Drag Pack con capacidades de competencia únicas y producido exclusivamente para las pistas Drag.
El Scat Pack 2 de Mopar
El paquete Scat Pack 2 destinado para agregar un toque competitivo a autos con motor 5.7 Hemi. cuenta con un nuevo árbol de levas que trabaja en conjunto con el paquete Scat Pack 1 otorgándole una mejor aspiración al auto y proporcionándole una mejor aceleración. El paquete también incluye resortes de válvulas además de otros aditamentos en la cabeza del motor que proporciona estas cualidades.
Hablando de números, el paquete 2 entrega 56 caballos más, además de una suma de torque de 30 Lb-pie al motor stock conservando las cualidades y garantía originales.
Este paquete puede aplicarse a los modelos Charger y Challenger del 2011 al 2015 y tiene un precio de mil 895 dólares.
El paquete Scat Pack 3 tiene un costo de cuatro mil 495 dólares y también es aplicable al Challenger y Charger del 2011 al 2015 y está dedicado a entusiastas que quieran llevar sus vehículos a las pistas, además de incluir el paquete 1 y 2, cuenta con una cabeza de aluminio porteada, manifolds y catalizadores de alto flujo que proporcionan un aumento de 75 hp y 44 Lb-pie de torque.
Todos los paquetes cuentan con todo lo necesario para su instalación y la marca sugiere la revisión provista por Arrow Racing.
Para México estarán disponibles también antes de que finalice el año.
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ESCRITO PORMario Rossi
Apasionado del mundo automotor, periodista por afición y amante de los vehículos que usan los elementos refinados del petróleo. Coeditor del suplemento semanal Autos Publimetro, en donde ponemos especial cuidado en todo aquello que se mueve gracias a un tren motor y ruedas.
Entusiasta de los aviones, aprendiz de las redes sociales y fiel observador de la cartografía mundial, así como de las diferentes culturas del globo terráqueo.
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