Esta incitación, créame que es una invitación eufórica para manejarlo, es un deseo, que se convierte en ardiente una vez que se baja del Coupé. Hace sentir lo que otros no pueden, tiene ese ingrediente que en realidad lo vuelve en un auto personal, hablando de su auto preferido, con el que dialoga a cada curva. Para sentirse más vivo que nunca…
Cuestiones curiosas que le encontramos: es el coche de producción con la pieza de aluminio más grande en la industria, la cual forma su cofre y es gracias a los diseñadores que se empeñaron en hacerla así que ahora podemos disfrutar de este auto. Es también el primer Jaguar en años que en su interior no lleva ningún elemento de madera, la exclusividad está en todos sus detalles deportivos en piel, fibras, metales y costuras.
Más aspectos destacables:
– Gran aplauso a los frenos en cerámica, son ligeros, se mantienen fríos y sumamente efectivos.
-Existe en versión V8 de 550 hp, V6 de 380 hp y V6 de 340 hp.
-El querido botón “Fighter Jet” abre las puertas a su máximo esplendor de manejo.
-Su consola central es digna del mejor auto personal que existe, dedicación en cada detalle.
– Sus llantas son de 20 pulgadas y según el nivel de equipo ofrece algunas opciones de diseño.
– En la versión V8 llega a los 100 kilómetros por hora en 4.0 segundos y 4.2, ¡0.2 más a 100 kph!
Ficha Técnica
Especificaciones:
0-100 kph: 4.2 segundos
Velocidad máxima: 300 kilómetros por hora (límite electrónico)
Motor: V8, 5.0 litros 550 caballos, 550 @ 6,600 rpm
Peso: 1.650 kg
Reparto entre ejes: V8, 50% adelante 49% atrás.
Suspensión: dinámica activa.
Dinámica de manejo: posibilidad a configuración personal.
Versiones:
También existen las versiones:
V6, 3.0 litros, S de 380 hp y normal de 340 hp.
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