Para poder controlar a este HEMI de 6.2 litros la marca tuvo que cambiar y reforzar todo el conjunto como la suspensión, rines, frenos ahora Brembo que van a los discos de 15.4” de tamaño y además retocan algunos puntos de aerodinámica como podemos ver en la parte baja frontal, difusor y alerón.
En cuanto a cambios electrónicos ofrece tres tipos de modo de conducción que varían la entrega, la dureza de suspensión y actúan sobre los controles de tracción y estabilidad. Además existe un detalle curioso ya que al adquirirlo te lo darán con dos llaves para el encendido siendo una roja y una negra. La negra es la normal para la calle ya que limita la potencia y entrega mientras que la roja del infierno sacará hasta el último de los 600 caballos con su respectivo par motor.
Quiero uno, ya.
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