Sauber corrió en el Gran Premio de China con un nuevo alerón delantero de su coche, siguiendo algunas tendencias marcadas por los campeones mundiales de Mercedes AMG Petronas.
Ahora hay una aleta vertical doble en la sección de aleta superior, mientras que las nuevas placas terminales son muy similares a aquellos en el híbrido F1 W06, con una aleta fuera más corta. También hay más ranuras en la sección de los flaps y los planos principales más cercanas a las placas con el fin de gestionar mejor el flujo de aire alrededor de la parte exterior de los neumáticos delanteros.
La tendencia en electrificación continúa y ahora llega a un segmento de moda, el de…
Los SUV eléctricos continúan creciendo en opciones en el mercado mexicano. Es por ello que…
La firma alemana celebra los 90 años de Ferdinand Alexander Porsche con un exclusivo 911…
General Motors logra un 2025 histórico: récord en producción, más de 700 mil exportaciones, éxitos…
La marca cierra 2025 con cifras récord, más de 200 mil híbridos vendidos y nuevos…
