Enseñan el futuro eléctrico en Santa Fe: ¿cómo será?

Enseñan el futuro eléctrico en Santa Fe: ¿cómo será?

En la zona de corporativos de Santa Fe, en un espacio dedicado al arte al aire libre, se encuentra dispuesto en la Ciudad de México uno de los autos más avanzados del mundo, uno que iniciará la era de los autos eléctricos de alto rango, que enseñó hace dos años una clase de ingeniería y capacidad para planear la nueva era eléctrica, por supuesto, que funciona solo con la energía de sus baterías, pero además, podrá funcionar 500 kilómetros y con un manejo deportivo, parecerá que sus baterías no se cansan, solo van dejando ir su energía tal cual sale hoy la gasolina del tanque de su auto, además, se cargará casi tan rápido como su auto a gasolina, en 4 minutos, es decir, en lo que le ponen gasolina a usted en una bomba normal o hace fila, cargará 100 kilómetros, ahora que si usted lo deja cargando 20 minutos en lo que se baja la familia en la carretera a tomar algo a la tienda de conveniencia o al baño, cargará en 20 minutos otros 500 kilómetros que es su carga total, o quizás usted llegará a comer a alguna plaza comercial y cuando salga tendrá otra vez todo el rango del vehículo. Es además, un ejemplo de dedicación por la aerodinámica y buen gusto, como toda nueva tecnología llegará a todo el mundo poco a poco para lograr –dicen los expertos– 35% de todas las ventas de vehículos en el planeta de eléctricos para el 2025, un mercado del cual todas los fabricantes quieren un buen pedazo, y lo que traerá redes completas de carga en carretera, regulaciones en casa habitación, corporativos y plazas comerciales para contar con puntos de carga y hasta piense en el futuro medio a unos 25 años algunas carreteras que por inducción puedan cargar las baterías de los vehículos.

Este auto en cuestión es el Mission E de Porsche, que no lleva la misión de venderle un Porsche, pero sí de contarle la historia del inicio de la electricidad en los autos, cómo será y como ejemplo su auto que llegará en 2020 al mercado y se llama Taycan, será para pocos como todos los Porsche, pero los beneficios sí serán para todos pues el grupo Volkswagen –Porsche es parte del Grupo VW el más grande fabricante alemán de vehículos– con lo que la tecnología en la que se invierte irá permeando a todas las marcas, ya tenemos los E-Tron de Audi, los SEAT ya han planteado para próximos años sus eléctricos, VW por su parte, ya tiene su visión como marca y no tardará en inundar sus salas con varios eléctricos, y con las alianzas entre todos los fabricantes para lograr los puntos de contacto en muchos países como en Europa, Estados Unidos y Canadá, en México indudablemente tendremos esta era con los productos, los cargadores de casa que ya le puede colocar CFE en su garaje, las estaciones en plazas y centros de trabajo y ocio, así como en carreteras.

Así en Santa Fe se muestra uno de los primeros autos que pasarán a la historia como el prototipo del primer Porsche eléctrico, el que mostró al mundo la energía requerida para el alto desempeño de un auto como estos y las verdaderas soluciones eléctricas en este siglo. Véalo, visítelo, a falta de muestras de autos nuevos, muestras pequeñas como esta en el corredor de restaurantes ejecutivos de Santa Fe entre la plaza Samara y los corporativos Park Plaza en un espacio poco definido por su nombre, se expone hasta el 7 de enero, sin costo de entrada, pero le aseguro que tendrá frente a usted un ejemplar de los únicos 5 que existen en el mundo, que ha viajado a muchas ciudades del mundo y que quizás nunca se volverá a ver fuera del museo de Porsche en Alemania o en algunas pocas exposiciones de distinta índole.

Si aún hay alguna duda de que entrarán más y más eléctricos, mientras lee esta columna hoy lunes por la mañana estaré con el presidente de Jaguar-Land Rover de México en la presentación de su camioneta 100% eléctrica a México, la historia completa en los próximos días.

 

@MemoLiraP

 

 

 

Sobre 

Periodista y fundador de varias publicaciones de relojes y automotrices con mas de 20 años de experiencia en TV, radio, periódico, revistas e internet. Director Editorial del suplemento semanal Autos Publimetro. Director General en www.watchesworld.com.mx
Fanático de las redes sociales, entusiasta aguerrido de las motos, aparatos de medición y mapas.

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