La medida me parece necesaria. ¿Recuerda que al inicio era opcional y luego se hizo obligatorio? En ese momento se detonó la compra de autos usados, pues todo mundo compró otra unidad generalmente más vieja o la más barata que pudo conseguir para moverse. Resultado: la medida arrojó más tráfico y contaminación. ¿Ahora con menos días a circular podría darse un fenómeno igual? Habría que ver repercusiones pero si de contaminación hablamos los beneficios pueden ser muchos y los han sido, al revisar los autos y pasar la verificación, las descomposturas también son menos en la ciudad y por ende el tráfico aunque con muchos problemas no se agrava por continuos autos viejos descompuestos. Cuidado con el efecto, pues los autos más baratos en el país regularmente son usados importados.
Pero el problema de la contaminación es mucho más grande, mientras todos los vehículos oficiales –sean de basura, construcción, pasaje, luz, patrullas, etcétera– no pasen por una verificación al igual que los particulares; o el reparto se haga en toda la ciudad con energías alternativas; o no cambiemos el parque de autos particulares a eléctricos, todos los demás vehículos contaminarán por estar todo el día repartiendo, transportando, recogiendo, instalando, etcétera, por toda la ciudad.
Si el problema es de salud, ataquemos no solo las emisiones de autos particulares –que déjeme decirle ya son bastante limpios–, sino a todos los vehículos que usan motor y verá que entonces sí habrá una mejora. Verificar está bien, que todos estemos obligados está mejor. Dese una caminada por Reforma a las 12 del día y verá quién contamina más… o a la hora que recogen la basura y me entenderá
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