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Toyota con la pole en Le Mans

El Toyota  HYBRID #7 se ha hecho con la pole para la edición número 87 de las 24 Horas de Le Mans con un registro de 3´15"497 seg.

/junio 13, 2019

El Toyota  HYBRID #7 se ha hecho con la pole para la edición número 87 de las 24 Horas de Le Mans con un registro de 3´15″497 seg. Con esto el fabricante japonés coloca sus dos prototipos en los dos primeros lugares de la parrilla.

Kobayashi consiguió la pole gracias al tiempo obtenido en la segunda sesión clasificatoria, esto debido a un fuerte accidente para el auto #81 de Nicky Catsburg en la chicane Ford, causando una zona lenta luego de solo 11 minutos de la sesión de dos horas. Ninguno de los Toyotas había mejorado su tiempo antes del accidente, por lo que el equipo recibía un susto, ya que el SMP Racing de Sarrazin/ Orudzhen/ Sirotkin logró la tercera posición a solo 251 milésimas del segundo Toyota, mucho más cerca de lo que se creía en un principio.

En la categoría LMP2 el DragonSpeed perdió la pole después de haber dominado las sesiones anteriores y el mejor tiempo fue para el Oreca número 39 cpn un tiempo de 3:25.073 marcado por Tristan Gommendy, seguido del auto #28 de Perrodo/ Duval/ Vaxiviére y en la tercera posición el auto #31 donde compite el mexicano Roberto González.

El también piloto mexicano Memo Rojas partirá desde la cuarta posición, originalmente el auto 48 calificó quinto, sin embargo el auto poleman no pasó por el pesaje durante la tercera calificación, situación que hizo que sus tiempos fueran eliminados del inicio de la tanda hasta el momento de la infracción. su vuelta rápida ocurrió durante su tercer giro en Q3. En esta prueba este año solo dos pilotos mexicanos son los que competirán.

Las 24 Horas de Le Mans comenzarán este sábado a las 8:00 horas tiempo de México.

RESULTADOS CLASIFICACIÓN LE MANS 2019

POS.CLASEEQUIPOPILOTOSTIEMPODIF.
1.LMP1Toyota 7Conway / Kobayashi / López3’15″497
2.LMP1Toyota 8Buemi / Nakajima / Alonso3’15″908+0″411
3.LMP1SMP 17Sarrazin / Orudzhev / Sirotkin3’16″159+0″662
4.LMP1Rebellion 3Laurent / Berthon / Menezes3’16″404+0″907
5.LMP1SMP 11Petrov / Aleshin / Vandoorne3’16″665+1″168
6.LMP1Rebellion 1Jani / Lotterer / Senna3’16″810+1″313
7.LMP1DragonSpeed 10Hedman / Hanley / Van der Zande3’20″200+4″703
8.LMP1ByKolles 4Dillmann / Webb / Ruberti3’23″109+7″612
9.LMP2Graff 39Gommendy / Capillaire / Hirschi3’25″073+9″576
10.LMP2TDS Racing 28Perrodo / Vaxivière / Duval3’25″345+9″848
11.LMP2DragonSpeed 31González / Maldonado / Davidson3’25″667+10″170
12.LMP2Signatech Alpine 36Lapierre / Negrao / Thiriet3’25″874+10″377
13.LMP2IDEC Sport 48Lafargue / Chatin / Rojas3’26″011+10″514
14.LMP2G-Drive 26Rusinov / Van Uitert / Vergne3’26″257+10″760
15.LMP2United Autosports 22Hanson / Albuquerque / Di Resta3’26″543+11″046
16.LMP2Jackie Chan DC Racing 38Tung / Richelmi / Aubry3’26″821+11″324
17.LMP2Team Nederlands 29Van Eerd / Van der Garde / De Vries3’27″107+11″610
18.LMP2United Autosports 32Cullen / Brundle / Owen3’27″509+12″012
19.LMP2High Class 20Fjordbach / Andersen / Beche3’27″610+12″113
20.LMP2Panis Barthez 23Binder / Canal / Stevens3’27″790+12″293
21.LMP2Jackie Chan DC Racing 37Heinemeier-Hansson / King / Taylor3’28″049+12″552
22.LMP2Duqueine Engineering 30Jamin / Ragues / Dumas3’28″195+12″698
23.LMP2Algarve 25Zollinger / Pizzitola / Falb3’28″457+12″960
24.LMP2RLR M Sport 43Farano / Maini / Nato3’28″803+13″306
25.LMP2Cetilar R. Villorba 47Lacorte / Sernagiotto / Belicchi3’28″942+13″445
26.LMP2Inter Europol 34Smiechowski / Winslow / Moore3’30″744+15″247
27.LMP2ARC Bratislava 49Konopka / Enqvist / Tereschenko3’34″146+18″649
28.LMP2Larbre 50Creed / Ricci / Boulle3’34″913+19″416
29.GTE-ProAston Martin 95Thiim / Sorensen / Turner3’48″000+32″503
30.GTE-ProFord 67Priaulx / Tincknell / Bomarito3’48″112+32″615
31.GTE-ProCorvette 63Magnussen / García / Rockenfeller3’48″830+33″333
32.GTE-ProPorsche 93Pilet / Bamber / Tandy3’48″907+33″410
33.GTE-ProBMW 82Farfus / Da Costa / Krohn3’49″108+33″611
34.GTE-ProFord 68Hand / Müller / Bourdais3’49″116+33″619
35.GTE-ProPorsche 92Christensen / Estre / Vanthoor3’49″196+33″699
36.GTE-ProAF Corse 71Rigon / Bird / Molina3’49″391+33″894
37.GTE-ProFord 66Mücke / Pla / Johnson3’49″511+34″014
38.GTE-ProFord 69Briscoe / Westbrook / Dixon3’49″546+34″049
39.GTE-ProCorvette 64Gavin / Milner / Fässler3’49″573+34″076
40.GTE-ProAF Corse 51Pier Guidi / Calado / Serra3’49″655+34″158
41.GTE-ProPorsche 91Lietz / Bruni / Makowiecki3’49″921+34″424
42.GTE-ProAston Martin 97Martin / Lynn / Adam3’50″037+34″540
43.GTE-ProPorsche 94Müller / Jaminet / Olsen3’50″278+34″781
44.GTE-ProBMW 81Catsburg / Tomczyk / Eng3’51″353+35″856
45.GTE-AmDempsey-Proton 88Hosino / Roda Jr / Cairoli3’51″439+35″942
46.GTE-ProRisi Competizone 89Derani / Jarvis / Gounon3’51″454+35″957
47.GTE-AmDempsey-Proton 77Campbell / Ried / Andlauer3’51″645+36″148
48.GTE-AmGulf 86Wainwright / Barker / Preining3’51″944+36″447
49.GTE-AmJMW 84Segal / Baptista / Lu3’52″423+36″926
50.GTE-AmProton 78Prette Jr / Prette / Abril3’52″434+36″937
51.GTE-AmTeam Project 56Bergmeister / Lindsey / Perfetti3’52″750+37″253
52.GTE-AmSpirit of Race 54Flohr / Castellacci / Fisichella3’52″826+37″329
53.GTE-AmCar Guy 57Kimura / Cozzolino / Ledogar3’53″474+37″977
54.GTE-AmKeating 85Keating / Bleekemolen / Fraga3’53″492+37″995
55.GTE-AmKessel Racing 60Schiavoni / Pianezzola / Piccini3’53″528+38″031
56.GTE-AmAston Martin 98Dala Lana / Lamy / Lauda3’53″530+38″033
57.GTE-AmTF Sport 90Yoluc / Hankey / Eastwood3’53″606+38″109
58.GTE-AmWeatherTech 62MacNeil / Vilander / Smith3’53″630+38″133
59.GTE-AmMR Racing 70Ishikawa / Beretta / Cheever3’54″051+38″554
60.GTE-AmKessel Racing 83Gostner / Frey / Gatting3’54″083+38″586
61.GTE-AmClearwater 61Perez-Companc / Griffin / Cressoni3’54″799+39″302
62.GTE-AmDempsey-Proton 99Long / Krohn / Jönsson

 

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Mujer apasionada por el Deporte Motor, siempre tratando de demostrar que las mujeres también sabemos de coches. Mercadóloga de profesión y entusiasta de la fotografía, las redes sociales y el periodismo. Nunca llegué a pensar que mi gusto y amor por los autos me fuera a llevar tan lejos y a dar las mejores satisfacciones.
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